Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

FabLok TKt48 #TKt48-173
28090 FabLok TKt48 #TKt48-173

Built: 1956
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Greg_k plRSS ()Uploaded: 2005-06-26 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 100.26kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
12 april 2004 - Tak wyglądała Tkt'ka za czasów poprzedniego zarządcy skansenu w Jaworzynie Śl. Wyrazy uznania dla wszystkich ludzi dobrej roboty- bo przecież nimi są, którzy swoją pracą przyczyniają się do zmiany wizerunku skansenu.
pl gt

Comments

  • perianen newserlimitercenzoredytorgod(2005-06-26 11:31:36)

    Dobrze powiedziane. Należą się ukłony i oklaski obecnym gospodarzom skansenu, za to, że wydobywają to miejsce z parszywego stanu pozostawionego przez poprzedniego gospodarza.

     
  • trecik (*.akk.net.pl) (2005-06-26 11:32:00)

    czemu sie brama urwała

     
  • Greg_k (*.icpnet.pl) (2005-06-26 11:40:05)

    powiedzmy, że ta urwana i chyląca się ku upadkowi brama jest alegorią (trudne słowo minionego stanu skansenu.

     
  • perianen newserlimitercenzoredytorgod(2005-06-26 11:43:08)

    rotfl !

     
  • Marcin Czapnikpl edytor(2005-06-26 11:59:13)

    :O

     
  • Greg_kpl (2005-06-26 12:01:09)

    decomposed06: już się zorientowałem dlaczego klikając na numerek tej tekatki nie wyświetliło mi się zdjęcie Arka Wszak zmienił się właściciel Dlatego dodałem swoje. Ale już je zostawie

     
  • perianen newserlimitercenzoredytorgod(2005-06-26 12:05:42)

    Ale dodając to zdjęcie, zarzuciłeś tekatkę do Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej Musiałem edytować

     
  • Greg_k (*.icpnet.pl) (2005-06-26 12:11:31)

    perian: właśnie po wrzuceniu zdjęcia i wyłączeniu kompa, zacząłem się zastanawiać czy podałem prawidłowego przewoźnika... Włączyłem kompa... sprawdzam i ucieszyłem się, że jednak dobrze dodałem A tutaj widzę "siła wyższa zadziałała" Dzięki

     
  • sinister (*.autocom.pl) (2005-06-26 12:16:40)

    Dużo zostało jeszcze loków do renowacji?? I jak wygląda sytuacja spalinówek, bo wiem że zaczeliście od parowozów. No i czy jakoś można was wspomóc??

     
  • tki3 (*.27.86.23.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-06-26 21:06:10)

    Sinister: mnóstwo. Jak tylko możesz w jakąś sobotę to przyjeżdzaj. Bierz jakiś ciuch do zdarcia i do pracy Co do spalinówek, to są 3 na chodzie (ale wszystkie to malizny nabyte przez obecnego właściciela ), co do SN71, ST43-02 z nich już nic nie będzie, a jedynie SM41 może doczeka się kiedyś renowacji zewnętrznej.

     
  • tki3 (*.27.194.92.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-12-16 21:48:45)

    Ale mega błąd: miało być SN61

     
  • Kubaro (*.ssp.dialog.net.pl) (2009-06-27 19:49:57)

    napewno nie da się nic zrobić z SN 61 ?

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,28090,0,FabLok_TKt48_TKt48_173.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/28090.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,28090,0,FabLok_TKt48_TKt48_173.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/28090.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>