Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

FabLok T2D (Śląsk) #TKp 4422
30078 FabLok T2D (Śląsk) #TKp 4422

Built: 1955
Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów w Pyskowicach
Author: Staszek plRSS ()Uploaded: 2009-01-10 19:52:32
Photostatus: Public
Width: 806, Height: 606File size: 204.42kB
D29 number: 294, Timetable number: Train number:
6 september 2008 - Parowóz TKp "Śląsk" 4422 jako pierwszy od 8 lat pociąg na linii kolejowej Głubczyce-Racławice Śląskie. Dokładnie na jej 14,1km przejeżdża przez kratownicowy most kolejowy nad rzeką Osobłogą. "wiszący Most" (tak nazywają go mieszkańcy) ma 132 metry długości, a tory ułożone są na wysokości 18 metrów. Filary podtrzymujące konstrukcję oddalone są od siebie o 85 metrów. Przejazd w/w pociągu obył się podczas imprezy "Koleją po pograniczu polsko-czeskim" odbywającej się w dniach 6-7 września 2008 w Racławicach Śląskich. Przejazd ten był pierwszym przejazdem pociągu po tej linii licząc od roku 2000 kiedy zawieszone zostały przewozy pasażerskie. Istnieje szansa, że może w tym roku taki pociąg znów pojawi się na tej pięknej, przygranicznej linii, ale już z wagonami pasażerskimi i ludźmi na pokładzie. Jako ciekawostkę tylko dodam, że na tej linii w samych Racławicach, na długości 1,5 kilometra znajduje się: jeden potężny most, 2 duże wiadukty, 1 tunel (+ jeden tunel zasypany 100 lat temu skarpą) i jedne z najwyższych zasypów kolejowych w Polsce. P.P.S - drodzy użytkownicy - to moje pierwsze zdjęcie po dłuższej przerwie i jak coś jest źle (taki itp) to zaraz to poprawię samemu - nie trzeba o tym pisać w komentach.
pl gt

Comments

  • Łukasz Turekpl (2009-01-10 20:29:33)

    Mysleliśmy, że będzie jechał kilka razy i robiliśmy go z wiaduktu nad drogą. Szkoda bo chcieliśmy też zrobić własnie tak.

     
  • Staszekpl (2009-01-10 20:40:17)

    Następnego dnia jechał z 10 razy - ale pogoda była gorsza. Też mam zdjęcie z tego wiaduktu, o który Tobie chodzi. Rowerem zjechałem od dworca na dół do wiaduktu, potem między domami do tego mostu, który widoczny jest na zdjęciu. Innego sposobu na dwa zdjęcia 6 września nie było (miałem farta), ale zapraszam w tym roku na powtórkę (oby).

     
  • Łukasz Turekpl (2009-01-10 20:41:40)

    Jeśli powtórka to się piszę.

     
  • jasiu (*.red-88-12-194.dynamicip.rima-tde.net) (2009-01-10 21:22:10)

    ktoś przemianował "Tatra Unknown" na "CAF 446" :|

     
  • Lukasypl (2009-01-10 21:39:53)

    E, zajebista klatka.

     
  • jasiucsb (2009-01-10 22:46:13)

    tab. 158

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2009-01-11 00:02:06)

    Po co podawać tabele skoro nie ma tam ruchu pasażerskiego?

     
  • jasiucsb (2009-01-11 00:27:47)

    ale jakiś ruch, jak widać, jest ;]

     
  • Elipl edytor(2009-01-11 00:46:24)

    @Piotr Synowiec: Po to, żeby łatwiej było znaleźć zdjęcia z danej linii. To jest naprawdę wygoda, kiedyś próbowałem znaleźć coś w innej galerii (skrót nazwy taki sam jak skrót od Wojskowego Rejonu Przeładunkowego) i męczyłem się wymyślając różne rzeczy, które użyszkodnicy mogli akurat wymyślić w tagach - a z każdym pomysłem znajdowałem coraz to nowe zdjęcia. Tutaj całe szczęście są te numery tabel SRJP (plus teraz jeszcze D29) i raczej się ich pilnuje, a jak ktoś nie poda to w komentarzach mu przypomną.

     
  • o-z (*.dynamic.chello.pl) (2009-01-11 11:12:41)

    @Eli : a o D29 słyszałeś?

     
  • jwcsb (2009-01-11 12:20:14)

    tym bardziej ze przy starych zdjeciach nie ma numeru D29

     
  • Elipl edytor(2009-01-11 15:24:56)

    Numer D29 też jest. A numer SRJP to dodatkowa informacja, pomagająca szukać tym, którzy nie znają numerów D29. Im więcej informacji, dzięki którym można łatwo i szybko wyszukać zdjęcia, tym lepiej.

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2009-01-11 16:05:36)

    Dodatkowa tak, ale ja osobiście jestem przeciwnikiem wpisywania tabeli jeśli zdjęcie nie jest powiązane z ruchem pasażerskim. Sam przy swoich fotkach towarów czy tym podobnych nie wpisuje. W sumie to kwestia wyboru autora, ale według mnie nie po to się wpisuje D29 żeby dublować z numerem tabeli.

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2009-01-11 16:09:50)

    Aj zdubluje ale jeszcze tak: @jw: przy starych zdjęciach to nie ma też numeru tabeli tak apropo. A dwa, że jak ja szukam czegoś po tabeli to pociągów pasażerskich a nie wszelkiego badziewia które tam kursuje. No i trzy - numery tabeli w różnych latach się zmieniały, D29 nie, więc według mnie powinno się wpisywać informacje aktualne dla danego zdjęcia, a w tym przypadku numer tabeli jest nie aktualny bo go po prostu na chwilę obecną nie ma. To tyle w temacie ode mnie, i tak każdy będzie robił pewnie dalej po swojemu, ale zawsze warto podyskutować;)

     
  • Jędruś (*.dynamic.chello.pl) (2009-01-12 08:52:51)

    Numery linii w D29 też czasem się zmieniają. Najczęściej, kiedy wytnie się środek linii - wtedy jedna z końcówek dostaje inny numer.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,30078,0,FabLok_T2D___l_sk__TKp_4422____.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/40/30078.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,30078,0,FabLok_T2D___l_sk__TKp_4422____.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/40/30078.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>