Comments

• Piotr Kozłowski (2009-01-12 23:11:56)

  Egzotyka ! Metryczka oraz data do poprawy

   
• Piotr Kozłowski (2009-01-12 23:18:08)

  Już jest OK na tyle na ile się dało uzupełnione

   
• wojtazz (2009-01-12 23:22:11)

  Dziękuję bardzo za pomoc

   
• Piotr Kozłowski (2009-01-12 23:50:11)

  Bardzo proszę ! Warto dodać że jest to najliczebniejsza seria lokomotyw na świecie łącznie wyprodukowano ponad 8000 szt. Wysyłano je do ZSRR, Iraku, Syrii, Indii, Albanii no i oczywiście Polski. Z informacji które znalazłem wynika że Albania zakupiła łącznie 61 szt. obecnie eksploatowanych jest 24. Faktycznie jest to jedyna sprawna seria w Albanii. W latach 80/90 posiadali jeszcze czechosłowackie 720/721 oraz kilka loków ex DB V200 / BR221

   
• Piotr Kozłowski (2009-01-13 00:08:35)

  I jeszcze link http://www.angelfire.com/ak/hekurudha/t669.html

   
• Fikander (2009-01-13 01:54:36)

  Wojtek, jak dotarłeś do Albanii? I ile Cię to wyniosło?

   
• wojtazz (2009-01-13 12:06:24)

  Do samej Albanii dotarliśmy taksówką z czarnogórskiego Baru, a do Baru pociągami przez Czechy, Słowację, Węgry, Serbię. Całość 2-tygodniowa wyszła chyba około 1500zł.

   
• Szymek (2009-01-13 12:12:20)

  ja nie dotarłem ale wiem jak tam dojechać z Budapesztu do Belgradu pociągiem. Stamtąd do Podgoricy a z Podgoricy to autobusem najelpeij. Beograd - Podgorica to 24jurki. A do Budapesztu to wiadomo jak dojechać.

   
• Szymek (2009-01-13 12:13:55)

  jedyne na co trzeba uważać to to, że na serbskich kolejach jest większy burdel niż na PKP (zmiany rozkładów, odwoływanie pociągów, opóźnienia).

   
• wojtazz (2009-01-13 14:00:23)

  No tak, czekaliśmy na pociąg w Novym Sadzie, minęła godzina odjazdu i nic... Kolega poszedł zapytać a dyżurny mówi, że dzisiaj ten pociąg nie jedzie.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: