Comments

• Piechu (*.dynamic.mm.pl) (2009-02-05 20:51:29)

  Kiedy i gdzie przechodził ten byczek ostatnią naprawę?

   
• luke_lok (2009-02-05 21:02:03)

  A w CTL by jeszcze pojeździł z 10 lat co najmniej.. dla mnie taka polityka PKP Cargo jest niezrozumiała...

   
• Muniek (2009-02-05 21:48:52)

  Szkoda trupa, ale cóż... 222 jeszcze "na dworze" ?

   
• Patryk Orzeł (2009-02-05 21:58:07)

  luke, raczej nie ma szans, Lokomotywa w kiepskim stanie, ale zapewne ktos poda przyklad ET22-143, ktory podobnie wygladal :P Ten lok jeszcze pamieta ZNTK Lubań!

   
• luke_lok (2009-02-05 22:24:34)

  Nie ma szans? A znasz może przypadek ET21-100 z muzeum w Jaworzynie Śląskiej? Mi chodziło o to, że PKP Cargo samo nie naprawi,ale prywaciarzowi nie sprzeda.

   
• Duke (*.10.107.3.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-02-06 08:41:32)

  A co, mają wspierać konkurencję?

   
• Maciej Zygowski (2009-02-06 08:45:25)

  PKP Cargo to kolos na glinianych nogach, na progu bankructwa. Skoro tonący brzytwy się chwyta, to należałoby sądzić, że Cargo nie będzie się przykładało do przetwarzania lokomotyw w brzyt... znaczy się - żyletki i w końcu ktoś wpadnie tam na prosty acz genialny pomysł, jak zmniejszyć deficyt budżetowy tej firmy: sprzedać coś, czego już nie potrzebują, a co inni CHCĄ kupić.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: