Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Kolzam SPA-66 #SN81-002
31465 Kolzam SPA-66 #SN81-002

Built: 1990     Scrapped: 2016
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Łukasz Piotrowski plRSS ()Uploaded: 2004-06-22 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 588File size: 140.94kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
22 june 2004 - Lublin Główny. Fotka może nie najlepsza, ale sam obiekt chyba ciekawy. Już od dawna na niego polowałem, ale się gdzieś ukrywał. Ale w końcu moja cierpliwość została nagrodzona ;)
pl gt
Tags: lubelskie

Comments

  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2004-06-22 20:32:12)

    Wlasnie fajne zdjecie

     
  • mszymajdapl (2004-06-22 22:21:33)

    rzeźnia. Można coś więcej na temat tego wozu?

     
  • Łukasz Piotrowskipl (2004-06-22 22:31:53)

    http://arturgarbacz.webpark.pl/dane_poj.htm tutaj są jakieś dane techniczne, więcej nie znalazłem, ale ktoś pewnie wie coś ciekawego

     
  • Troll (80.48.105.*) (2004-06-24 23:04:29)

    Dopkóki ZPR LUBLIN nie zakupił pierwszego SA 107 autobusik ten jeżdził do Kraśnika. Jednak po pewnym czasie zdefektował (o ile pamiętam 3 bieg nie wchodził).Ale widze ze udało ci sie go sfocic, czyli został naprawiony. Moze wyruszy na trase bo te nowe autobusy z Kolzamu są bardzo awaryjne. Jest jeszcze SN 81-003 ale z tego co wiem też ma awarie.

     
  • Atapypl (2007-02-15 17:47:56)

    Prototyp tego wozu (jednoczłonowy WOA-22) zbudowano na bazie WM-10. Ten powstał z połączenia dwóch takich pojazdów, jednak ze znacznie uproszczonym układem napędowym - ma silnik od Stara i manualną skrzynię biegów (5 biegów + wsteczny ). Jego nastawnik to trzy pedały: gaz, hamulec i sprzęgło. Każdy wagon ma swój układ napędowy, z tym że pracować może w danej chwili tylko jeden, zależnie od kierunku jazdy. Nie ma przejścia między wagonami i WC. Egzemplarze produkcyjne różniły się od prototypu doładowaniem silnika (110 kW) i kilkoma innymi szczegółami. W ramach NR wykonano przejścia między wagonami.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,31465,0,Kolzam_SPA_66_SN81_002.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/31465.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,31465,0,Kolzam_SPA_66_SN81_002.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/31465.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>