Comments

• Szablo (2005-07-27 17:13:09)

  Gratuluję udanych łowów! Nie myślałem, że tak szybko ujrzymy zdjęcie EN81. Aha, co to robi w Bieszczadzkiej Kolei Leśnej?

   
• mcmaxim (62.233.171.*) (2005-07-27 17:15:00)

  eee gratulacje a propos, malopolska ma bardzo nieestetyczne malowanie

   
• Adam Nojman (2005-07-27 17:17:06)

  Oj... to z podniecenia. Już zmieniam.

   
• Szablo (2005-07-27 17:19:26)

  Się rozumie.

   
• Fukacz (2005-07-27 17:21:27)

  Trochę jak tramwaj. Ale ładny! Pesa rządzi w polskich szynobusach.

   
• Adam Nojman (2005-07-27 17:29:48)

  Jakość nie jest najlepsza, ale: 1-ręce mi się trzęsły, 2-z prawej nadjeżdżał byczek, 3-z lewej atakowali sokiści, których serdecznie pozdrawiam. Eh... szkoda gadać

   
• piko (*.29.20.23.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-07-27 17:33:13)

  ktos wie gdzie pesa dostarczy swe autobusy w najblizszym czasie??

   
• ED72-001 (2005-07-27 17:36:15)

  Przód jak EN95 a środek jak SA106. Taki mini EZT

   
• Łukasz P. (*.dynamic.mm.pl) (2005-07-27 17:36:18)

  Ale brzyyyydkiiii... Tzn reszta może jakoś ujdzie, ale ten środek ze ściśniętymi, wąskimi okienkami... błe ;( I te drzwi jakieś takie nieludzko wąskie... Chyba, że mi się coś w oczach węzi :]

   
• Fukacz (2005-07-27 17:40:43)

  Coś Ci się w oczach węzi

   
• ED72-001 (2005-07-27 17:44:47)

  drzwi

   
• ED72-001 (2005-07-27 17:45:11)

  a gdzie boczne wyswietlacze??

   
• seba (2005-07-27 18:07:57)

  Może w którymś z okien. Przód podobny co Combino.

   
• Adam Nojman (2005-07-27 18:26:12)

  Mam jeszcze ujęcia z boku i drzwi są rzeczywiście wąskie, a wyświetlacz jest w drugim oknie u góry

   
• Sobieski (*.sileman.net.pl) (2005-07-27 19:07:16)

  No no, ciekawe jak będzie się tym jeździć. Ma ktoś może informacje kiedy pojawi się on w Krakowie? I jeszcze jedno na jakiej trasie będzie jeździł? A poza tym czy może ktoś potwierdzić, że od września Małopolski Zakład Przewozów Regionalnych w Krakowie uruchomi szynobusy w relacji do Chrzanowa?

   
• ZAQ (*.customers.ownit.se) (2005-07-27 19:15:24)

  Drugi etap kolei aglomeracyjnej obejmuje pociagi: z Kg do Miechowa, Bochni oraz Balic. Nie slyszalem nic o wydluzenia poc. do Chrzanowa i watpie w to poniewaz wtedy zmniejszy sie czestotliwosc jazdy do Wieliczki (wahadlo Krzeszowice - Wieliczka).Pozdr

   
• djabel (195.136.126.*) (2005-07-27 19:26:18)

  hm... takie cos to by sie zajebiscie przydalo na Gorlice - Gorlice Zagórzany bo pewnie kibello to tam puste jezdzi :> ale tak patrze na w/w i widze co bedzie jezdzic na Aleksandrow - Ciechocinek

   
• Sobieski (*.sileman.net.pl) (2005-07-27 19:29:22)

  Taką informację mam z raczej pewnego źródła bo od pracownika małopolskiego ZPR, ale nikt nie powiedział mi że to na 100% w związku z tym zadaje to pytanie tutaj bo może ktoś ma informacje na ten temat.

   
• Marcin Czapnik (2005-07-27 20:00:23)

  Słupki między oknami w części niskopodłogowej powinny być czarne. Po za tym super.

   
• Łukasz Kuczewski (2005-07-27 20:03:12)

  Taaaaa, może jeszcze różowe co? Swoją drogą ciekawe czy zrobią takiego tylko z 1. klasą ;P:D:D

   
• Marcin Czapnik (2005-07-27 20:04:29)

  Sam jesteś różnowy :P Wyglądałoby dużo lepiej.

   
• Łukasz Kuczewski (2005-07-27 20:13:13)

  Różową to Ty masz..... no właśnie Lepiej może by wyglądało gdyby te słupki były węższe, a przy tym co jest to IMHO była by kicha

   
• Bubi (81.15.146.*) (2005-07-27 20:14:57)

  Ile ten sprzęt ma patyków 1 czy 2??

   
• Marcin Czapnik (2005-07-27 20:16:30)

  1, co też jest bez sensu.

   
• Łukasz Kuczewski (2005-07-27 20:19:43)

  Z tego co widać to jeden...... oby się często łamał:D:D

   
• Marcin Czapnik (2005-07-27 20:24:19)

  A wtedy niezbędne będzie to co stoi za tym szyno... EZ... pociągiem

   
• Rafał R (*.internetdsl.tpnet.pl) (2005-07-27 22:20:19)

  wózkiem inwalidzkim wjedzie się tam bez większego problemu?

   
• mcmaxim (62.233.171.*) (2005-07-27 22:46:17)

  a co wam przeszkadza jeden patyk?! ja wlasnie sadze, ze4 to jest przynajmniej ekonomiczniejsze, i regularnie na zachodzie w takich malych jednostkach stosowane.

   
• kamilwrc1 (*.24.54.205.ipv4.supernova.orange.pl) (2005-07-27 22:48:37)

  EN94 też ma jeden i jakoś jeździ

   
• Marcin Czapnik (2005-07-27 22:56:39)

  Nom, najbardziej ekonomiczne będzie jak połamie patyk na jakimś zadupiu i będzie trzeba ściągać SMroda.

   
• Mucha (*.unregistered.net.exatel.pl) (2005-07-27 23:15:45)

  Hmmm Ciekawe Ciekawe :P zobaczymy jak sie bedzie sprawowac

   
• Fukacz (2005-07-27 23:18:33)

  Jasne, przeciętna lokomotywa(lub EZT) łamie patyki średnio 4 razy na tydzień. Konstruktorzy PESY to głupki i lamerzy, co o ni wiedzą o budowaniu szynobusów. Mój przedmówca to jest ekspert! Wie lepiej!

   
• matej_solec (2005-07-27 23:23:46)

  Zauważyłem, że niektórzy mają tendencję do "betonienia", co w moim rozumieniu oznacza szukanie negatywów, zamiast dostrzegania korzyści. Pamiętam, jak kolejarze w Bydgoszczy kręcili nosami, kiedy SA106-001 miał pierwsze jazdy - nie liczyło się, że pali mniej, tylko że przednia szyba kosztuje 10 tysięcy i jak się zbije to kto za to zapłaci. Przez 15 lat od zmiany ustroju nie zrobiono nic, potrafiono tylko ciąć połączenia lokalne, a w momencie kiedy dostają za darmo! nowy tabor do takich połączeń, to jeszcze narzekają. Wiadomo, że w euforie nie ma co wpadać, eksploatacja EN95 choćby przysparzająca wiele problemów może być przykładem. Ale co w związku z tym - może wznowić produkcję EN57?

   
• wHiSpEr (*.tvk.torun.pl) (2005-07-28 00:06:23)

  Mam tylko nadzieje, ze nie dodadza mu wiejskich lusterek jakie ma EN95. W koncu kamerki ma. Pozdrawiam

   
• djabel (195.136.126.*) (2005-07-28 00:11:59)

  Matej: "betonnienia" a co do kibli to trzeba by sie bylo wziac porzadnie za ED73, ktore w sumie sa fest pojazdami, a ich produkcja chocby miala wynosic 10-20% produkcji EN57 z pewnoscia zaspokoi potrzeby (wynikajace chociazby z 40-letniej sluzby niektorych EN57) przewozowe na nastepne 20 lat NIEMNIEJ: o takich pojazdach jak w/w EN81 czy wszelkie SA106 itp. i tak mysli sie w tym kraju o jakies 10 lat za pozno :( ale dobrze ze w ogole...

   
• Fukacz (*.wroclaw.dialog.net.pl) (2005-07-28 07:17:53)

  gwoli ścisłości - moja wypowiedź była irniczna

   
• Szu (*.postep.pl) (2005-07-28 07:50:59)

  Jak dla mnie to wyglada beznadziejnie. Mialem nadzieje, ze bedzie bardziej przypominal SA106. Ale coz nie wyglad sie liczy. Moze ten "tramwaj" uratuje linie do Suchej, Wadowic i pare innych.

   
• marek (213.76.149.*) (2005-07-28 11:08:02)

  Adam, drzwi nie mogą być wąskie, bo muszą mieć wg UIC prześwit 1300, czyli jak najnowsze autobusy szynowe. Szkoda, że producent nie zdecydował się obniżyć trochę dach za kabinami, by obniżyć aparaturę dachową. Można dodać wtedy osłony boczne, jak robi to wielu producentów i PESA może mieć b. zgrabny wóz. Drugi patyk b. potrzebny, bo w czasie huraganu nie trudno jeden stracić (więc cena, albo brak miejsca).

   
• Szablo (2005-07-28 11:14:29)

  Jak dłużej patrzę na ten pojazd, to jakoś dziwnie kojarzy mi się ze strażą pożarną. W sumie piękny to on nie jest, ale myślę, że nie ma też co narzekać - mogłoby być gorzej. A już w ogóle najgorzej byłoby, gdyby na polskiej kolei nic się nie działo... A przecież nowe pojazdy są potrzebne - nie można w nieskończoność eksploatować "kibli".

   
• Paweł Okrzesik (2005-07-28 19:29:26)

  One pójdą na aglomeracyjne?

   
• decomposed05 (2006-01-10 17:17:30)

  te zdjecie widziano juz ponad 3000 razy

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: