Not logged in | Log in
32258 | PESA 308B #EN81-001 Built: 2005 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: Borys Andrachiewicz () | Uploaded: 2005-10-02 00:00:00 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 600 | File size: 199.32kB | ||
D29 number: , Timetable number: 140 | Train number: 418 |
jakie to cacko malutkie w stosunku do tego drzewa:)) Fajna fota
zdjecie ładne... ale ten szynobus... jak to wyglada... Polak potrafi...;/
Jakże to podobne do EN95. Ciekawe czy będzie tak samo awaryjne.
Co "Polak potrafi"?? Zamiast sie cieszyc, ze ktos zabral sie za p[rodukcje jakiegokolwiek nowego taboru w tym kraju, to jak zwykle jakis pacan bedzie wybrzydzal!
A mi EN81 się naprawdę bardzo podoba. Oby tylko nie poprzestać na kilku egzemplarzach!
Pod względem estetycznym to nie jest zbyt piękny (szczególnie te obnizone okna w środkowej częsci pojazdu), ale jeździ sie nim naprawde przyjemnie. Ma niezłe przyśpieszenie i jest dosyć cichy. Oby tylko był bezawaryjny.
ja tylko dodam że dzisiaj obieg do Skawiny +40, do Wieliczki Rynek +50
szanowny UFO... tu pacan do Ciebie pisze:P Jechales moze kiedys SA 103... dwi godziny... siedzac niczym w tramwaju, po wczesniejszej calonocnej podrozy... przejedz sie a potem pogadamy, czy Ci sie tez ten CUDOWNY TABOR, WYNLAZEK POLSKIEGO PRZEMSYŁU dalej podobal... jesli tak, to moze stworzysz jakas poezje na czesc polskich szynobusow... niech Awangarda Krakowska odzyje!!
To że się siedzi jak w tramwaju to jest tylko i wyłącznie wina zamawiającego.
a to,ze takie ma zawieszenie, podwozie, wózki, nie wiem jak to poprawnie nazwac technicznie, to juz raczej producenta... wole bonanze osobiscie:] a niech i bedzie stara, oby czysta:P
Mówisz o SA103? Zawieszenie ma dobre (chyba poduszki powietrzne), z bonanzą nie ma nawet co porównywać.
Ale każda bonanza jest wygodniejsza od SA103. Najsmutniejsze jest to, że w Polsce są firmy zdolne wyprodukować normalne siedzenia do szynobusu, tylko żaden zamawiający nie jest tym zainteresowany.
Panie Marcinie, panska wypowiedz (wczensiejsza) dotyczyla wygladu tego pojazdu, a nie komfortu jazdy.
Panie Ufo ... przeciez wiadomym jest, ze zawsze oceniamy całokształt maszyny, a nie tylko wyglad... przynajmniej tak mi sie tylko wydawalo...i po co to wszystko?? pozdrawiam:)
Jak już to zostalo powiedziane, to że siedzenia sa takie a nie owakie, można zawdzięczać tylko i wyłącznie Zamawiającemu, który wyraźnie w specyfikacji pisze o siedzeniach twardych (!!) wandaloodpornych...A co do zawieszenia - co tu porównywać?? Dwa stopnie odsprężynowania (przekładki gumowo-metalowe + poduszki powietrzne) ze sprężynami?? Bez przesady...
Nie wiem o co chodzi ludziom, jak chcą jeździć w śmierdzących bonanzach to ich sprawa, ja na kuj-pomowe SA106 nie narzekam, jeszcze tylko jakby ludzie okien nie otwierali w lato zeby klime było czuć to byłoby już idealnie
Otwieraja okna, a jest klima?!! hm... "dac chlopu zegarek" ... haha
Miałem bardzo wątpliwą przyjemność jechać SA105 z Ostrowa Wlkp. do Leszna. Nie będę używał tutaj określeń opisujących tzw. "komfort" jazdy (?) tym cudakiem. :P Zdaję sobie bowiem sprawę, że jest to forum ludzi kulturalnych, a moje epitety są powszechnie uważane za wulgarne. Popieram w pełni Kolegę "marcin:P": preferuję zdecydowanie bonanzę. Oprócz tego bardzo lubię bipę i ryflaka (ach, te stare, dobre czasy...)
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,32258,0,PESA_308B_EN81_001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/12/32258.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,32258,0,PESA_308B_EN81_001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/12/32258.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |