Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

FabLok Ls300 #SM30-314
33034 FabLok Ls300 #SM30-314

Built: ?
Koleje przemysłowe PL
Author: Matej Z. plRSS ()Uploaded: 2007-05-12 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 484, Height: 600File size: 100.96kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
6 march 2007 - Kraków. Państwowe Zakłady Zbożowe. Podobno raz na kilka lat ta lokomotywa jest używana.
pl gt

Comments

  • ŻAQpl (2007-05-12 16:20:23)

    Świetny dokument. Bardzo fajnie że to wrzuciłeś!! ^

     
  • Patryk Orzełpl (2007-05-12 16:34:07)

    Szkoda że raz na kilka lat:(

     
  • ufo (*.dynamic.mm.pl) (2007-05-12 17:37:58)

    Panstwowe Zaklady Zbozowe, nie Polskie

     
  • Tomuś (*.aster.pl) (2007-05-13 13:28:10)

    Autor zdjęcia sprywatyzował PZZ;)

     
  • TruckeR (*.7.237.223.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-05-13 22:02:43)

    Czy to jest podłączone do jakichś w miarę czynnych torów (żeby można było wyjechać na stację PKP), czy dojazd został już wycięty? I od którego miejsca (stacja czy posterunek) odchodziła (lub odchodzi) ta bocznica? I czy w tym zakładzie stoi jeszcze SM03?

     
  • Mandaryna (*.mech.pk.edu.pl) (2007-05-14 09:37:35)

    Dojazd jest do stacji Kraków Olsza.SM03 jest. A SM30 pochodzi z Kombinatu Nowa Huta.

     
  • szalony (*.7.226.138.ipv4.supernova.orange.pl) (2007-08-07 16:02:54)

    dokładnie: "POLSKIE zakłady zbożowe PZZ w Krakowie S.A. - Młyn Wieczysta" ! jak ktoś nie wierzy, sprawdzić na ich stronie, mój dziadek przepracował 35 lat w PZZ-tach Wyjazd przez dwa rozjazdy z urwanym zwrotnikiem, ale stan ogólny OK, nad torami kładka. (Bocznicę używał też inny zakład). Tor idzie lekko pod górę, i włącza się na głowicy Kr.Olszy, zabezpieczany wykolejnicą (elektryczna z pulpitu). Wjazd na stację na Tm, tarcza rozbita jak większość na Olszy.

     
  • DO MANDARYNY (192.168.2.*) (2009-09-18 14:44:26)

    Czy mógłbyś wypowiedzieć się szerzej nt. jej rzekomego nowohuckiego rodowu???

     
  • hts (*.centertel.pl) (2024-08-13 16:09:13)

    Na pkp nie bylo az 300 sztuk sm30, numer Sm30-314 to pewnie była lokomotywa S314 (S300-314, sm30 w kombinacie mialy numerację od s300 wzwyz) w Hucie Sendzimira i się dopisało sm30 z przodu

     
  • a (*.146.146.58.mobile.internet.t-mobile.pl) (2024-09-09 18:17:00)

    Numer 314 to chyba odziedziczony po kombinacie gdzie lokomotywy tego typu miały oznaczenie S-300.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,33034,0,FabLok_Ls300_SM30_314.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/33034.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,33034,0,FabLok_Ls300_SM30_314.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/33034.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>