Comments

• Lucek_J (2009-03-12 18:41:23)

  Arriva jeździ wiekowo takim samym taborem jak PKP. SU45 też są wyprodukowane w drugiej połowie lat '70 ub. wieku

   
• nowmir (2009-03-12 19:07:11)

  MR/MRD są 10 lat młodsze. Pierwszą SP45 wyprodukowano w 1966 roku. MR były produkowane w latach 1978-1985 a wagony sterownicze MRD w latach 1982-1985. Początkowo jeździły w zestawieniu MR+MR. Y-togi pochodzą z lat 60 tych.

   
• kopernik (2009-03-12 21:46:32)

  @nowmir: zapukaj do betonowej bramy UTK i zapytaj jak długo trwa homologacja taboru, który będzie używany przez przez konkurencję dla pekapu. Bez problemu wywnioskujesz dlaczego Arriva ma tak mało taboru. Za cenę jednego SA106 można sprowadzic 4-5 MR. Uwierz mi, że Arriva z radością by odstawiła pesy w krzaki gdyby miała je czym zastąpic, byle tym nie jezdzic, ale tu znowu wraca UTK i kółko się zamyka.

   
• Adam R. (2009-03-13 22:55:25)

  Warto też dodać, że wszystkie duńczyki w międzyczasie zostały zmodernizowane.

   
• nowmir (2009-03-15 19:18:26)

  @kopernik: Z jednej strony mamy UTK, gdzie homologacja ciagnie się miesiącami i w dodatku nie na całą serię a na poszczególne egzemplarze(PKP PR jak w tym roku sprowadzi tabor z Niemiec pewnie dostanie ją od ręki). Z drugiej strony rzecznika Arrivy, który ciągle się przechwala ile to mają za granicą taboru (około 30 sztuk) i w razie potrzeby w każdej chwili mogą go sprowadzić. Rok 2009 dla Arrivy będzie bardzo trudny, bo w pomorskim będzie przetarg. Może jednak warto kupić kolejne SA134 albo ATR220?

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: