Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

BREL Class 150 #150254
33855 BREL Class 150 #150254

Built: ?
Arriva Trains Wales
Author: pawelzmiennik plRSS ()Uploaded: 2009-03-14 19:36:11
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 244.40kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
13 march 2009 - Aberdare. Pociąg osobowy do Barry Island opuszcza swą stację początkową.
pl gt
Tags: osobowy

Comments

  • pawelzmiennikpl (2009-03-14 19:44:22)

    Hmm... 3?

     
  • kamilospl (2009-03-14 19:47:09)

    Norma... nie przejmuj sie

     
  • Elipl edytor(2009-03-14 20:09:15)

    Przejarane. :P Ale już dobra daję 4. :P

     
  • carnal (*.27.214.32.ipv4.supernova.orange.pl) (2009-03-14 21:27:27)

    Przy tym "czymś" nasze szynobusy to Miss Universe... Nie szkoda Ci czasu na fotografowanie takiego brzydactwa?? Bo sama fota jest git, ale ten Niezidentyfikowany Obiekt SieToczący to masakra...

     
  • janek (*.dynamic.chello.pl) (2009-03-14 22:36:07)

    No kiepskie góra 2

     
  • Lukasypl (2009-03-15 11:11:21)

    Przepraszam, ale może niedługo zaczniecie pytać, za co 4?

     
  • Elipl edytor(2009-03-15 17:10:43)

    @Lukasy: No jeżeli odpowiedź ma brzmieć "bo tak", albo "bo lok na słupie" (!), czy też "ja bym ten kadr inaczej zrobił" (?!?), to może rzeczywiście szkoda pytać. :P

     
  • Lukasypl (2009-03-15 18:55:04)

    Eli, jest różnica między słupem na loku, a słupem za lokiem. Niestety na powyższym zdjęciu leżą kolory - niebo jest widać jakie, a czerwone światła końca pociągu na pewno czerwonymi nie są...

     
  • Elipl edytor(2009-03-15 20:55:26)

    Otóż to, mnie się jakość tego zdjęcia również nie widzi (aczkolwiek dorzucam swoje 2 punkciki aby się upubliczniło, bo z tej okolicy raczej dużo tych fot nie ma) i myślę, że w tym wypadku można słusznie zwrócić autorowi uwagę, na co może patrzeć następnym razem. W każdym razie ostrość, kolory i przepał nieba to rzeczy, o których czasami wspomnieć, w przeciwieństwie do śmiesznych moim zdaniem słupów za lokiem (przeważnie śmiesznych, bo może czasami naprawdę to razi).

     
  • Elipl edytor(2009-03-15 20:56:18)

    *czasami warto wspomnieć miało być (w sensie że nie są to jakieś drobiazgi)

     
  • pawelzmiennikpl (2009-03-15 22:12:09)

    Nie, żebym się czepiał, ale właśnie dlatego, że ludzie wystawiają niskie oceny bez komentarza co jest źle, dodawanie zdjęć na kolejowym phototrans.eu bardziej mnie denerwuje niż cieszy. Niekiedy wydaje mi się, że tutaj okolica gdzie zdjęcie zostało wykonane nie liczy się, ważne jest tylko, żeby na zdjęciu był

     
  • pawelzmiennikpl (2009-03-15 22:14:15)

    *jakiś "słuszny" skład (tj. ST44+15 węglarek), a jeżeli na zdjęciu jest pociąg który niekoniecznie jest "ładny" uprawnia to do wystawiania niskich ocen.

     
  • Lukasypl (2009-03-15 22:34:51)

    Sama okolica nie załatwi sprawy, zdjęcie musi być poprawne technicznie. A że niektórzy stawiają oceny za lokalizację lub maszynę, to cóż... opuszczę na to zasłonę milczenia.

     
  • Elipl edytor(2009-03-15 23:04:12)

    @pawelzmiennik: No więc raz na zawsze piszę, że przeważnie odejmuję punkty za zdjęcie nieostre, poruszone, przepalone, mocno za ciemne lub ziarniste, rażąco krzywe, ewentualnie czasem za zasłonięty czymś pojazd. Natomiast staram się nie odejmować za np. ciemny bok lub ciemne czoło, jakieś minimalne krzywizny, lekko zbyt ciemne czy zbyt jasne - przy tego typu uchybieniach generalnie jestem za oceną 4. Kadrów w ogóle staram się nie krytykować, denerwują mnie uwagi typu "ja bym zrobił 3:2/4:3", "ja bym wyciął ten słup", "ja bym tego loka złapał wcześniej" - jedźta i zróbta po swojemu. Chyba że naprawdę pociąg zajmuje 5% kadru, a na pierwszym planie są jakieś śmieci, tudzież jakieś istotne elementy są chamsko obcięte - wtedy nieraz uważam za stosowne odjąć punkty. Od tego wszystkiego robię wyjątki, np. powyższemu zdjęciu dałem 4, choć w/g niniejszego opisu jest na 2. Napisałem raz, jak chcesz to skopiuj to sobie i wklejaj pod każdym zdjęciem, bo ani mi się śni pisać zawsze za co to, za co tamto - nie mam na to czasu, siły i ochoty.

     
  • pawelzmiennikpl (2009-03-16 17:13:07)

    Wszystko rozumiem i widzę tylko jedno rozwiązanie - jawne ocenianie - wtedy autor mógłby zawsze zapytać się oceniającego na "privie" co jest według niego nie tak i zniknął by problem osób wystawiających niskie oceny tylko dlatego, żeby się na kimś odegrać, lub po prostu "bo skład nie taki...". W każdym razie dzięki za rady, następnym razem obiecuję, że zwrócę uwagę na wszystko co mi zasugerowaliście. KONIEC TEMATU.

     
  • Elipl edytor(2009-03-17 10:51:09)

    OK, tylko jedna uwaga - wtedy większość wcale nie pytałaby się na privie (po części również z braku czasu i lenistwa), tylko od razu stawiała kiepskie oceny tej osobie w ramach rewanżu...

     
  • pawelzmiennikpl (2009-03-17 17:17:03)

    No ja bym tak na pewno nie robił - ale wiesz, zawsze można by było dać odpowiedni punkt w regulaminie. Wtedy osoba odpowiedzialna za tego typu sytuację, lub osoba która wystawiła niesłuszną, bezpodstawną ocenę powiedzmy 3x dostawałaby ostrzeżenie... To tyle jeżeli chodzi o moje propozycje.

     
  • Elipl edytor(2009-03-17 22:27:52)

    No ja rozumiem, ale to chyba jednak za dużo zabawy... Obecna sytuacja, choć może nie zawsze sprawiedliwa, jest chyba najprostsza...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,33855,0,BREL_Class_150_150254.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/33855.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,33855,0,BREL_Class_150_150254.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/45/33855.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>