Comments

• postmortem (2009-03-23 17:12:08)

  Ładne.

   
• Marcel Štancl (2009-03-23 17:34:20)

  Ještě můžeš zkusit u nás na Holešovické přeložce 2x EC jedno s 350 a v opačném směru Taurus.

   
• gigabyt (2009-03-23 18:49:10)

  Podoba się

   
• Sebastianeczekk (*.internetia.net.pl) (2009-03-23 20:06:00)

  Fajny długi Heh i to ten Hasek od hokeja? Choć tamten był Dominik :P

   
• Piotr Kozłowski (2009-03-23 20:08:45)

  raczej ten od vojáka Švejka

   
• Szymek (2009-03-23 20:45:41)

  a linie do Hustopece sfociłeś? Pamiętam ją z lat 90tych jak biwakowałem w okolicy na czarno

   
• Piotr Kozłowski (2009-03-23 20:52:41)

  Tego dnia nastawiłem się tylko na 250, fragment linii do Hustopece miałem w zasięgu wzroku tor idzie pomiędzy elewatorem a 250. Tego dnia jezdził tam 809

   
• BR120 (2009-03-23 21:08:35)

  Tutaj już jest 160?

   
• Piotr Kozłowski (2009-03-23 21:29:33)

  Tak, 160 km/h zaczyna się od Brna Horní Heršpice. Jest to najstarszy odcinek 1 koridoru gdzie jeździ sie 160. Od tego rozkładu jazdy mozna tam spotkać austriackie 1216, wynika to z braku czeskich lokomotyw na 160.

   
• GN (2009-03-26 13:00:28)

  Scislej mówiac Czesi nie maja wcale dwusystemówek na 160. 362 maja max 140. Dopiero dostawa lokomotyw serii 380 ma rozwiazac ten problem

   
• Piotr Kozłowski (2009-03-26 18:56:28)

  a jeszcze ściślej jedyne czeskie dwusystemówki z V max 160 km/h to 371 ale ta nieliczna seria jest eksploatowana na odcinku Praha - Decin - Dresden

   
• Michał Mendry (2009-03-26 22:55:21)

  http://www.zelpage.cz/news_n/151-001_v_designu_najbrt.jpg

   
• Michał Mendry (2009-03-26 22:55:54)

  Masakra jakaś to nowe malowanie.

   
• Piotr Kozłowski (2009-03-26 23:09:43)

  Zawsze byłem zwolennikiem czeskich schematów ale to jest szkaradne

   
• Krzysztof Waszkiewicz (2009-04-06 12:55:18)

  Mam nadzieje, ze takie cos nie przejdzie

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: