Comments

• Andrev (2008-03-30 16:33:50)

  Fajne motywy;)

   
• Maciej Kłos (2008-03-30 17:41:56)

  Tak, ś.p. ST43-357...

   
• radim92 (2008-03-30 17:53:31)

  Fajnie. Jak bedziesz w mojej okolicy to daj znać możemy razem pujść na foty.

   
• tp (2008-03-30 18:39:23)

  radim92: Dzięki, ale raczej preferuję wypady na foty z synami...

   
• tp (2008-03-30 18:44:51)

  @Maciej Kłos: Dlaczego ś.p. ? Już po niej?

   
• MM (*.dynamic.mm.pl) (2008-03-30 18:46:46)

  @radim92: zamiast na foty chodzic nie lepiej sie zasad ortografii nauczyc?

   
• Maciej Kłos (2008-03-30 19:33:32)

  ST43-357 wyjeździł w grudniu (chyba, dokładnie nie pamiętam) ubiegłego roku. Stoi odstawiony wraz z innymi lokomotywami w krzyskich krzakach.

   
• Maciej Kłos (2008-03-30 19:34:45)

  Errata, bo umknął mi wyraz: 'kilometry'.

   
• www.ufo.maknet.pl (*.dynamic.inetia.pl) (2008-03-30 19:58:55)

  Przeciez to nie znaczy ze sp. Bez przesady.

   
• Maciej Kłos (2008-03-30 20:19:16)

  Przy takim ruchu towarowym jaki panuje na linii to raczej nie prędko go można by przywrócić do ruchu, zresztą są pozostałe 3 ST43 - 193, 195, 338. @Dawid: Powiedz mi gdzie miałby przejść tą naprawę rewizyjną?

   
• www.ufo.maknet.pl (*.dynamic.inetia.pl) (2008-03-31 11:10:53)

  W pesie np.

   
• Maciej Kłos (2008-03-31 13:24:01)

  A robią w pesie ST43? Była plotka, że się im nie opłaca... No i nawet jakby zrobili mu rewizję w ZNTK to nie miał by już tego pięknego malowania.

   
• www.ufo.maknet.pl (*.dynamic.inetia.pl) (2008-03-31 22:21:26)

  pesie wszystko sie oplaca, skoro ich naprawa polega na wymalowaniu lokomotywy. a skoro robia prywaytne rumuny, to cargowskie tez moga zrobic.

   
• Maciej Kłos (2008-04-01 13:05:13)

  Taką naprawę to sobie mogą w tyłek wsadzić. SU45-118, która wyszła od nich była wyprowadzana do stanu używalności przez pół roku po wykonanej rewizji. Sypało się wszystko: sprężarka, elektryka, z dieslem też coś było. Dla odmiany SU45-241 poskładali całkiem porządnie, choć też był jakiś problem z dieslem, bo na początku kopcił jak parowóz. Prywaciarz odpowiednio buli z naprawę to ma wykonane lepiej (?).

   
• www.ufo.maknet.pl (*.dynamic.inetia.pl) (2008-04-02 23:53:31)

  Nie, kasa pewnie jes ta sama. To tzw. komisarze (cargo) nie potrafia odebrac lokomotywy po naprawie. Lykaja kazda kaszane i dlatego ten tabor tak wyglada. Cargo samo sobie jest winne, pesa nie ma nic do tego...

   
• Maciej Kłos (2008-04-03 18:29:45)

  Yhm, czyli po prostu nie wytykają palcem niedoróbek, tak? To się nie dziwię, że tabor co rusz się sypie. Najciekawiej będzie jak zaczną wychodzić NG ciężkich diesli, ciekaw jestem co wtedy Cargo pocznie, jak nie będą mieli czym jeździć na liniach niezelektryfikowanych.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: