Not logged in | Log in
35804 | Scandia MR/MRD #MR 4015 Built: 1978 | Arriva PCC | |
Author: Maciej Zygowski () | Uploaded: 2009-05-07 17:13:25 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 533 | File size: 248.52kB | ||
D29 number: 208, Timetable number: 431 | Train number: 19420 |
hahah - taka super arriva, a jezdzi 40letnim zlomem, ktory pojezdzil - ile - rok? półtora roku? Oto "nowa jakosc" A do Bydgoszczy zawsze jezdzilo sie przez Terespol Pomorski a nie przez Wierzchucin (bylo szybciej)
No, popatrz, nie ma to jak dowiedzieć się czegoś nowego;)...
Czas kolegom w Arrivie zgłosić, że ich jednostki mają 40 lat - wydaje mi się, że sami o tym nie wiedzą. Ja zresztą też pierwsze słyszę.
Do Bydgoszczy nadal jeździ się przez Terespol Pomorski, ale na tym odcinku tylko PKP PR dostaje dofinansowanie. Stąd też w ubiegłym rozkładzie jazdy "Powiśle" pod banderą Arrivy między Laskowicami a Maksymilianowem kursowało na własny rachunek, bez dopłat. Dlatego tego pociągu już nie ma.
mr ma 31 lat i zostal tu skierowany jako "superhiper" pociang przy zachwycie tłumów. Okazuje sie, ze to koniec jego kariery? A co w zamian?
Różnica między 40 a 31 jednak została zauważona - to cieszy. Zachwyt tłumów? Superhiper? Gratuluję dilera;). BTW - ile O WIELE MŁODSZYCH pojazdów w barwach PKP już nigdzie nie pojedzie? Ile z nich nie istnieje? Normalna kolej rzeczy, moim zdaniem, a nie powód do kpin. I jeszcze jedno - MR 4001 to pojazd, bądź co bądź - pierwszy z serii, a więc (niejako) prototypowy. Aż mi się nie chce porównywać go do o wiele młodszego SA106-001...
na internecie wszyscy mieli ciepło w majtkach na widok mra, który pojeździł aż rok i trzeba go odstawić bo taki trup. to ze pesa robi byleco wiadomo od dawna - pytanie kto (jeszcze) daje sie nabierac na jej "nowoczesnosc" i kto dał sie nabrac na nowoczesnosc mra, który jest taki nowoczesny, ze idzie w krzaki, bo trup.
Nie zrozumiałeś. Nawet argument o prototypie nie został zauważony. Na każdy sprzęt przychodzi kiedyś koniec (nie chciałbym tu rozwijać tego tematu w kontekście np. życia człowieka). Znasz przysłowie o jaskółce, która w pojedynkę wiosny nie czyni? To, że jedna jednostka spośród wielu staje się kłopotliwa w utrzymaniu i są zakusy na jej wycofanie z ruchu, nie znaczy, że cała seria (lub nawet jej część sprowadzona do nas w liczbie kilku sztuk) jest do luftu - tym bardziej, że takie pojazdy wciąż jeszcze jeżdżą nie tylko w Polsce i są lubiane przez mechaników, czego nie da się powiedzieć o niewspółmiernie młodszych i zgoła nowocześniejszych produktach z Pesy. Ja tu widzę też inną analogię - telewizor SONY kupiony 18 lat temu w Pewex'ie za "zielone" ma prawo też się w końcu sypnąć... Niestety o wiele częściej sypią się te nowocześniejsze i znacznie nowsze. Prawda? Podpowiem Ci, że w Arrivie PCC funkcjonuje opinia, że gdyby się dało jeździć bez SA106, a samymi MR'ami, to w tej firmie wszyscy byliby szczęśliwi. Co więcej, przypuszczam, że pasażerowie również.
analogicznie u Ciebie, moje slowa odn. "co w zamian za odstawionego mra" tez nie zostaly zauwazone.
kolejny trup. polska zlomowiskiem swiata.
@Fan: Nic nowego nie zaproponowałeś, bo wszystko jest do supy. PESY nie lubisz, a kupili ją Włosi i Litwini, chyba też Ukraińcy (chociaż nie twierdzę, że jest super). A tak się składa, że znam niektórych pasażerów tych MR-ów. Całkiem byli zadowoleni z tego "złomowiska". (A tak nawisaem.... Wiesz, za ile kupili te poajzdy )
A jednak jeździ.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,35804,0,Scandia_MR_MRD_MR_4015.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/35804.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,35804,0,Scandia_MR_MRD_MR_4015.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/16/35804.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |