Comments

• gagarinek (2009-05-28 21:55:11)

  proszę o poprawę metryczki jeżeli ktoś zna szczegółowsze dane na temat tej lokomotywy

   
• MegaRP1x2 (2009-05-28 22:24:13)

  Dobry wóz !

   
• Krzysztof Jesionek (2009-05-28 22:24:23)

  Warto było jechać jak widzę

   
• Piotr Kozłowski (2009-05-28 22:38:44)

  Ale smakołyka zapodałeś, orgasmus ! Fociłem w zeszłym roku V 100 w barwach DB Netz. Jeśli chodzi o metryczkę jest to ex 219 147-6. Dziwna sprawa bo ja znalazłem numer fabryczny Krupp 5660 choć wydaje mi sie że Ty podałes właściwy no i producentem Krupp nie był a ten co ja znalazłem dostała raczej po modernizacji zresztą sam zobacz dwa źródła podaja wspomnianego Krupp-a http://www.bahnerforum.de/forum/showthread.php?t=69 http://www.revisionsdaten.de/datenbank/datenbank.php?af=111&T1=229+147-4&ID=27706

   
• Marcin (*.internetdsl.tpnet.pl) (2009-05-28 22:48:51)

  Gdzie aktualnie można spotkać U-booty najbliżej naszej północno-zachodniej granicy?

   
• gagarinek (2009-05-28 22:58:19)

  tak numer Krupp 5660 jest po modernizacji na silnik MTU, a ten co ja podałem to zara po wyjściu z fabryki

   
• Piotr Kozłowski (2009-05-28 22:59:36)

  Jest bardzo ciężko spotkac obecnie ten typ, U-botty DB-Netz ( jest ich kilka szt. ) jeżdżą praktycznie po całych Niemczech, z pociągami roboczymi/pomiarowymi, najwieksza szansa jest na muzealnego 119 158-4. Zaś DB AG wycofały tą serię do 2003 r. A propos DB Netz eksploatuje jeszcze numery 229 181-3, 229 100-

   
• gagarinek (2009-05-28 23:00:35)

  @Marcin: Generalnie to już U-booty zostały wycofane z eksploatacji. Kilka egzemplarzy jest u prywaciarzy (np. MEG ma jednego), a tak to muzealne. Troche zostało eksportowanych do Bułgarii.

   
• Piotr Kozłowski (2009-05-28 23:02:21)

  Zgadza się znalazłem info na ten temat, modernizacja miała miejsce w 1992 r w zakładach Krupp w Essen

   
• gagarinek (2009-05-28 23:10:24)

  lokomotywa już dłuższy czas tam stoi i nadal tam jest więc jak Ktoś chce to ma jeszcze szanse uwiecznić to cudo. Stoi tam też ludmiła 232 037-2 z EiLT w kremowo-niebieskich barwach (jedna taka na całe Niemcy);)

   
• ikarusjelcz [Filip K.] (2009-05-28 23:15:11)

  kto wymyślił durny skrót DB NI dla przewoźnika??

   
• ikarusjelcz [Filip K.] (2009-05-28 23:16:45)

  i dla czego nie wpisano lokomowywy pod DB skoro nie ma na phototrans.eu podzialu na DB Regio DB Cargo itp...??

   
• gagarinek (2009-05-28 23:16:56)

  podaj lepszy

   
• gagarinek (2009-05-28 23:28:33)

  to może warto było by innych przewoźników też tak ujednolicić, bo jakoś PKP jest podzielone

   
• Piotr Kozłowski (2009-05-28 23:32:31)

  Pamiętam sam domagałem się by pozostawić DB AG jako jedno i dalej przy tym obstaje, jednak tu można zrobic ustępstwo gdyż loków jest mało i pewnie nie będą przybywać w takiej ilości jak innych przewoźników. Skoro juz gagarinek dodał niech zostanie. Pomny jestem dyskusji pod fotką http://rail.phototrans.eu/14,30203,0.html Zawsze jest też opcja że ktoś rzetlnie uzupełni metryczki o daty przejścia z DB AG na Railion będzie tego parę setek. Z tego co pamietam chetnych nie było.

   
• Piotr Kozłowski (2009-05-28 23:34:04)

  Gagarinek, ikarusjelcz napisał to z przekąsem

   
• gagarinek (2009-05-29 00:02:26)

  zna ktoś może oznaczenie fabryczne U-bootów, bo prawidłowo nie mam dodane, jedynie producent sie zgadza

   
• Marcel Štancl (2009-05-29 06:01:55)

  229 bylo poměrně málo , foto semi líbí

   
• postmortem (2009-05-29 06:47:14)

  Przepiękna maszyna!

   
• gigabyt (2009-05-29 17:56:42)

  Szał

   
• BR120 (2009-05-29 22:02:49)

  Piękna lokomotywa, szkoda że nie w oryginalnym malowaniu.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: