Not logged in | Log in
36709 | FAUR LDH240 #229 147-4 Built: 1983 | DB Netz Instandsetzung | |
Author: gagarinek () | Uploaded: 2009-05-28 21:54:04 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 600 | File size: 222.45kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
proszę o poprawę metryczki jeżeli ktoś zna szczegółowsze dane na temat tej lokomotywy
Ale smakołyka zapodałeś, orgasmus ! Fociłem w zeszłym roku V 100 w barwach DB Netz. Jeśli chodzi o metryczkę jest to ex 219 147-6. Dziwna sprawa bo ja znalazłem numer fabryczny Krupp 5660 choć wydaje mi sie że Ty podałes właściwy no i producentem Krupp nie był a ten co ja znalazłem dostała raczej po modernizacji zresztą sam zobacz dwa źródła podaja wspomnianego Krupp-a http://www.bahnerforum.de/forum/showthread.php?t=69 http://www.revisionsdaten.de/datenbank/datenbank.php?af=111&T1=229+147-4&ID=27706
Gdzie aktualnie można spotkać U-booty najbliżej naszej północno-zachodniej granicy?
tak numer Krupp 5660 jest po modernizacji na silnik MTU, a ten co ja podałem to zara po wyjściu z fabryki
Jest bardzo ciężko spotkac obecnie ten typ, U-botty DB-Netz ( jest ich kilka szt. ) jeżdżą praktycznie po całych Niemczech, z pociągami roboczymi/pomiarowymi, najwieksza szansa jest na muzealnego 119 158-4. Zaś DB AG wycofały tą serię do 2003 r. A propos DB Netz eksploatuje jeszcze numery 229 181-3, 229 100-
@Marcin: Generalnie to już U-booty zostały wycofane z eksploatacji. Kilka egzemplarzy jest u prywaciarzy (np. MEG ma jednego), a tak to muzealne. Troche zostało eksportowanych do Bułgarii.
Zgadza się znalazłem info na ten temat, modernizacja miała miejsce w 1992 r w zakładach Krupp w Essen
lokomotywa już dłuższy czas tam stoi i nadal tam jest więc jak Ktoś chce to ma jeszcze szanse uwiecznić to cudo. Stoi tam też ludmiła 232 037-2 z EiLT w kremowo-niebieskich barwach (jedna taka na całe Niemcy);)
i dla czego nie wpisano lokomowywy pod DB skoro nie ma na phototrans.eu podzialu na DB Regio DB Cargo itp...??
to może warto było by innych przewoźników też tak ujednolicić, bo jakoś PKP jest podzielone
Pamiętam sam domagałem się by pozostawić DB AG jako jedno i dalej przy tym obstaje, jednak tu można zrobic ustępstwo gdyż loków jest mało i pewnie nie będą przybywać w takiej ilości jak innych przewoźników. Skoro juz gagarinek dodał niech zostanie. Pomny jestem dyskusji pod fotką http://rail.phototrans.eu/14,30203,0.html Zawsze jest też opcja że ktoś rzetlnie uzupełni metryczki o daty przejścia z DB AG na Railion będzie tego parę setek. Z tego co pamietam chetnych nie było.
zna ktoś może oznaczenie fabryczne U-bootów, bo prawidłowo nie mam dodane, jedynie producent sie zgadza
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,36709,0,FAUR_LDH240_229_147_4.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/36709.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,36709,0,FAUR_LDH240_229_147_4.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/1/36709.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |