Comments

• Andrev (2007-08-07 22:19:19)

  Nie jest najgorzej, fotek świetnej maszyny nigdy za wiele:)

   
• TicTac (194.150.238.*) (2007-08-08 14:58:28)

  No ładnie wczoraj lało

   
• Błażej (85.219.224.*) (2007-08-08 15:35:25)

  Fajnie zobaczy c dworzec ze swojego miasta :P

   
• ziutek (*.4.238.89.static.smgr.pl) (2007-08-08 17:12:40)

  Ostatnie piątki też już pomalowali? O k...!!! Idę na wó...

   
• Lux (195.34.208.*) (2007-08-08 17:15:15)

  Czy piątki nie są za słabe na IC? Wkońcu to jest maszyna o pare pokoleń starsza od siódemki.

   
• @ (*.icpnet.pl) (2007-08-08 17:27:16)

  160km/h to vmax tej lokomotywy, przynajmniej od zmiany przełożenia przekładni, a dzięki zupełnemu usprężynowaniu silników nie było problemu przy zmianie przełożenia przekładni. Cały czas od bodaj lat 70tych wynosi ono 77:44 :-D

   
• maciejk (*.centertel.pl) (2007-08-08 19:53:29)

  Dużą zaletą ich jest brak efektu jojo.

   
• hatered (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2007-08-09 00:22:55)

  Co? Najpierw szczupleją a potem znowu przybierają na wadze??

   
• maciejk (*.centertel.pl) (2007-08-13 17:51:23)

  Nie szarpią jak "epoka" - odczuwalne w pierwszych wagonach składu, zwłaszcza przy rozpędzaniu.

   
• Dual (2007-08-15 02:56:22)

  Efekt jojo jest też w sporej mierze zależny od tego jak "sztywno" manewrowy skręci skład z lokomotywą.

   
• ulubiony sm42 (*.icpnet.pl) (2008-12-14 08:47:10)

  I tak bardzo ładne!

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: