Not logged in | Log in
39090 | HCP 301Db #SU45-168 Built: 1975 | PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009) | |
Author: Grzegorz Mikosz () | Uploaded: 2009-08-03 22:07:08 Photostatus: Public | ||
Width: 555, Height: 800 | File size: 193.11kB | ||
D29 number: 201, Timetable number: 440 | Train number: 901790 |
Grześ, a nie jest tu czasem tak: 2*4bhp+1*bh+1*4Bhp+2*2Bhp, względnie 2*4bhp+1*bh+4*2Bhp?
@matej: bez przesady, to tylko około 600t.
www.wagony.net podaje masę w stanie służbowym około 36t dla członu skrajnego i około 30t dla członu środkowego, wikipedia masę 132t dla zestawu 4Bhp. To daje 560t, do tego 37,7t masa bonanzy i wychodzi 597,7t @Grzechu: o której zostało wykonane to zdjęcie?
prawie wszystko jest git tyle że uczepie sie nieba ale i tak 5 leci
Wychodzi więc, że przytrzymali go z godzinę na GO - z postojowej wystartował parę minut po 15. Czyżby bali się, że fiat nie da rady podjechać pod górę?
Trzymali go na GO za peronem piątym. Fiat się na chwile odczepił zjechał na szopę i po chwili wrócił i sruu.. pojechali
Skład wyjechał z Gdyni o 16.15
w Lipuszu był o 19:08
Grzegorz, siedziałem pod Rębiechowem, byłem przekonany, że 901790 głosił się na Os, gdzie oczekiwał na ewentualne wyprzedzanie przez 90142 oraz krzyżowanie z 90145, przepraszam.
Piękny skład Grzesiu
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,39090,0,HCP_301Db_SU45_168.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/39090.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,39090,0,HCP_301Db_SU45_168.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/36/39090.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |