Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Siemens ES64U4 #183 601
40826 Siemens ES64U4 #183 601

Built: 2008
PKP Intercity
Author: Krystian Jacobson plnewserlimitercenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2009-10-14 15:08:58
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 650File size: 222.99kB
D29 number: 202, Timetable number: 452Train number: 1501
14 october 2009 - Taurus alias Husarz z IC "Neptun" rozpędza się po ruszeniu ze stacji Gdańsk Wrzeszcz. Dzisiejsza pogoda zdecydowanie nie sprzyjała fotografowaniu - wiatr przestawiał mnie chwilami na torach :D Opóźnienie pociągu - około 30 minut.
pl gt

Comments

  • Jagrzespl (2009-10-14 15:29:57)

    I tak masz lepiej niż na południu Polski - bo w Krakowie oprócz tego że wieje, to jeszcze pada śnieg - i juz zrobiło sie biało.

     
  • Marek Wierciochpl (2009-10-14 15:45:42)

    Neptun dziś taki długie z powodu Trako zapewne?

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2009-10-14 16:33:39)

    Fajnie zobaczyć PKP Taurusa z pociągiem

     
  • blakop (*.icpnet.pl) (2009-10-14 18:10:59)

    Biorąc pod uwagę realia (ograniczenia) polskich szlaków kolejowych, to w czym ta super nowoczesna zabawka będzie lepsza od klasycznej epoki?

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2009-10-14 18:20:55)

    Zakładając że taurus będzie prowadził poc. do Austrii, nie będzie zmiany loka PL/CZ i CZ/OBB a to znaczne zaoszczędzenie czasu, choć zdaje sie w pierwszej kolejności będzie jeździł do Niemiec.

     
  • Charlie (80.54.11.*) (2009-10-14 18:54:32)

    A oprócz tego daje znacznie większy komfort pracy mechanikowi. Poza tym plano będzie napewno obsługiwał tylko pociągi na E20 i zwłaszcza na CMK gdzie będzie mógł śmigać 200 km/h

     
  • Maciej Zygowskipl edytor(2009-10-14 18:57:38)

    200km/h na CMK to chyba jednak przy spełnionych paru dodatkowych warunkach (np. system sygnalizacji kabinowej, brak przejazdów w poziomie linii kolejowej), na których realizację jeszcze sobie poczekaaaaamy...

     
  • mstanclcs (2009-10-14 21:28:29)

    dodaj tagi Taurus

     
  • Krzysztof Waszkiewiczcs newsercenzoredytor(2009-10-14 22:04:34)

    Na poczatku skladu dodatkowa jedynka 152Aa. Fajnie sie nia jedzie - taurus ma super traby Wlasnie jedziemy powrotnym Neptunem przez Nasielsk (1h w plecy).

     
  • Emes (*.dynamic.chello.pl) (2009-10-14 22:43:01)

    @MW: Neptun długi z powodu Trako 2009. Większość "prezesów" przyjechało tym pociągiem z reszta co tu dużo mówić 4 wagony klasy pierwszej i na halach co chwile słyszane głosy: Pan Prezes spóźni się bo Neptun 35 minut w plecy

     
  • Prowler (*.static.chello.pl) (2009-10-14 23:00:09)

    Mimo kosmicznych warunków, zdjęcie śliczne. Może w obróbce za dużo Cyanu... ale i tak gites

     
  • GNpl (2009-10-15 08:44:31)

    Czy jazda tej maszyny w pojedynke oznacza ze zakonczył sie juz proces dopuszczenia tej maszyny na naszych torach?

     
  • badworm (*.tktelekom.pl) (2009-10-15 09:00:59)

    @GN: tak, taurusy dostały dopuszczenie warunkowe w ubiegłym tygodniu.

     
  • Maropl (2009-10-15 11:48:50)

    W Iławie miał tylko 10 minut. Pogoda rzeczywiście okropna, zmokłem, zmarzłem czekając na Neptuna

     
  • Krzysztof Waszkiewiczcs newsercenzoredytor(2009-10-15 19:13:46)

    badworm: Jakie warunkowe? Zerknij sobie na ten papier:
    http://www.infrastruktura.eu.org/UTKEU44.JPG

     
  • WujekJeff (*.dynamic.chello.pl) (2009-10-16 00:22:55)

    szkoda, ze na 160 tylko. Za rok znowu beda jaja z dopuszczeniem na 200. W ogole utk jakos ciezko jest dopuscic cokolwiek do ruchu. btw. kiedys slyszalem, ze linia ktora w Polsce jest przeznaczona na 120km/h w Niemczech mialaby 160. czy my mamy az tak wysokie standardy bezpieczenstwa?

     
  • GNpl (2009-10-16 09:33:00)

    Ja mysle , że aby dostac dopuszczenie na 200 to musi miec zamontowane urzadzenia srk na ta prędkosc i musi byc choc jedna linia, zeby sprawdzic działanie tych urządzen.

     
  • GNpl (2009-10-16 09:34:12)

    A z tego co sobie przypominam to w Czechach poczatkowo te mszyny dostały dopuszczenie tylko na 100 km/h i zakaz stosowania hamowania elektrodynamicznego

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,40826,0,Siemens_ES64U4_183_601.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/40826.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,40826,0,Siemens_ES64U4_183_601.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/24/40826.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>