Not logged in | Log in
4159 | PaFaWag 201E #ET22-101 Built: 1974 Scrapped: 2009 | Polskie Koleje Państwowe S.A. | |
Author: vredny () | Uploaded: 2002-06-12 00:00:00 Photostatus: Not public | ||
Width: 640, Height: 430 | File size: 70.89kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
A co to jest belkowiec i dlaczego?
Pierwsze sto kilkadziesiąt byków miało inne mocowanie wózków - na tzw. belce bujakowej. Była to konstrukcja niezbyt udana, loki te często się wykolejały. W latach 90-tych nastąpiła masowa rzeź belkowców, ale część z nich przeszła naprawy główne z modernizacją (czyli mają takie same mocowanie jak reszta serii). 101 modernizacji nie przeszedł, a wciąż jeździ.
Dzięki za wyczerpującą informację!
To jest ta Wiesiółka, w której jakiś ICek do Wawki zdmuchnął jakąś panienkę pod siebie. Pisali w gazecie, że mknął koło 100km/h czy to możliwe na takim torowisku???
Możliwe, tam jest szlakowa 100 lub 120 (nie chce mi się teraz szukać dokładnej wartości). Tyle, że pasażery jeżdża nie po tych dwóch pierwszych torach, a po 3 i 4 z kolei
:)
Do słowiana: nie zdmuchnął - 2 siksy stały na torach, a 2 następne siedziały na krawędzi peronu i machały nóżkami. I na to wszystko wpadł pośpiech z V=118 km/h. 1 z nich przeżyła. Szczegóły na: http://www.wolnadroga.pl/arch/01_15/niepotrz.html
Hmmm... Naprawdę trzeba już być skończonym idiotą żeby stać na torach i to jeszcze na jednej z najruchliwszych linii kolejowych w PL... na dodatek na zakręcie, gdzie nie widać nadjeżdżającego pociągu...
No w najbliższym czasie nie wybieram się w tamte okolice. A poza tym, to nie wiem gdzie to dokładnie było...
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,4159,0,PaFaWag_201E_ET22_101.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/19/4159.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,4159,0,PaFaWag_201E_ET22_101.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/19/4159.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |