Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

RR 32 M-2 #RR 32 M-2
42940 RR 32 M-2 #RR 32 M-2

Speno International
Author: Siecool plRSS ()Uploaded: 2009-12-14 19:51:37
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 246.10kB
D29 number: 509, Timetable number: Train number:
14 december 2009 - Warszawa Gdańska - Warszawa Jelonki, Lasek na Kole. Szlifierka torowa firmy SPENO podczas pracy na torze w kierunku Warszawy Gdańskiej. Efektowna i ciekawa zabawka ;) Cztery środkowe człony (oznaczone C1 - C4) to właściwe szlifierki, skrajne wagony składu są sterownicze. Wydaje mi się, że działa to na zasadzie push-pulla tzn. widoczny na zdjęciu wagon jest sterowniczy, natomiast na drugim końcu mamy lokomotywę, zapewniającą napęd, no i oczywiście sterować też się stamtąd da (swoją drogą przypomina to z wyglądu pociągi osobowe z Wlk. Brytanii). Ponadto na członach skrajnych są zainstalowane wózki pomiarowe. Po przejeździe składu szyna wygląda tak, na zdjęciu widać też opiłki metalu pozostałe po szlifowaniu.
pl gt

Comments

  • m0kepl (2009-12-14 20:02:34)

    ISO to chyba z milionnn miałeś Ciekawy sprzęt nie powiem

     
  • Siecoolpl (2009-12-14 20:20:55)

    Skromne 200, szczyt szczytów przy którym zdjęcie jeszcze jako-tako wygląda, dalej to już nie tylko sięga dna, ale jeszcze i w nim kopie

     
  • Janusz Jurzykpl (2009-12-14 22:20:47)

    Fajny efekt

     
  • Yabol (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2009-12-16 13:38:40)

    Dzień później, t.j. 15.12.2009 ten sam pociąg szlifował tor nr 2 (czyli ten sam co na zdjęciu) w stronę Lasku na Kole (czyli w kierunku W-wa Gdańska) na linii Id12-509 (ex. D29-509). A więc poprawiali szlifowanie, czy też metodolagia jest taka, że tor należy więcej niż 1 raz poszlifować przed oddaniem go od użytku i do uzyskania zadowalającej chropowatości?

     
  • Yabol (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2009-12-16 13:51:45)

    Aaa...chyba błąd w pytaniu wyżej. Na zdjęciu szlfierka nie jedzie torem nr 2 a torem nr 1? Bo jeśli tak to pytanie " A więc poprawiali szlifowanie, czy też metodolagia jest taka, że tor należy więcej niż 1 raz poszlifować przed oddaniem go od użytku i do uzyskania zadowalającej chropowatości?" jest bezzasadne. Po prostu nie spojrzałem na mapkę, a z opisu wywnioskowałem, że jedzie na W-wa Gdańska (czyli torem parzystym, bo tak skojarzyłem sobie łuk), a nie w odwrotnym kierunku torem nr 1. A zdjęcie extra-mimo szumów, bo taka kolejna okazja będzie dopiero pewnie za 2 dekady! Czyli poprawiając komentarz powyżej: "Dzień później, t.j. 15.12.2009 ten sam pociąg szlifował tor nr 2 (czyli tor obok toru nr 1, na którym jest SPENO na zdjęciu) w stronę Lasku na Kole (czyli w kierunku W-wa Gdańska) na linii Id12-509 (ex. D29-509)."

     
  • komp (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2009-12-18 23:05:52)

    O, w końcu raz za dnia... Speno zwykle szlifuje główne szlaki po zmroku, kiedy ruch jest mniejszy. Efekt jest jeszcze ciekawszy, ale trzeba mieć sprzęt do takich zdjeć.

     
  • Adam R.pl (2010-04-11 18:05:58)

    @komp: chyba tylko specjalistyczny sprzęt oświetleniowy byłby w stanie pomóc w zrobieniu zdjęcia tego pojazdu po zmroku. W trakcie szlifowania przemieszcza się z prędkością ok. 8-10km/h - musiałem iść naprawdę szybkim tempem chcąc nadążyć za składem i próbując obejrzeć dokładniej jak wygląda szlifowanie między Luzinem a Bożympolem w październiku ubiegłego roku.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,42940,0,RR_32_M_2_RR_32_M_2.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/42940.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,42940,0,RR_32_M_2_RR_32_M_2.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/22/42940.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>