Comments

• EP07-135 (2010-01-01 20:47:03)

  Hmm cóż za ekonomia i oszczędności ...

   
• Dedeer (*.internetia.net.pl) (2010-01-02 05:02:35)

  Narzekanie na wszystko - to taka polska "tradycyjna potrawa". Jak podróżni, gdy dotychczas pociągi kończyły bieg w Gdyni musieli w drodze do Gdańska korzystać z "eskaemki" - to źle, bo trzeba się przesiadać. Jak teraz zrobiono ukłon w kierunku podróżnego, i skład jedzie do Gdańska (czego od lat dla składów kończących w Trójmieście nie było, bo wsio ze Szczecina kończyło w Gdyni), to też jest powód, aby piachem walnąć po trybach... Ciekawe, czy choć na moment pomyślałeś @EP07-135, gdzie mają go w Gdańsku odstawić, posprzątać i przygotować do drogi powrotnej. Z tego, co mi wiadomo, żadnej postojówki tam nie ma... Zapewne taniej/lub choćby korzystniej jest dla przewoźnika przesłać skład z Gdańska do Gdyni, niż dodatkowo zatrudniać ludzi i tworzyć nowy punkt dla kilku składów (za postój na torach też się płaci, pomieszczenia, etaty etc.). A w peronach składów dokładnie sprzątać nie można. Wyobrażasz sobie sprzątanie toalet i co by było na torach po miesiącu? Więcej wyobraźni proponuję, zamiast lekkiego rzucania słów na klawiaturę. Pozdro

   
• EP07-135 (2010-01-02 10:21:08)

  @Dedeer - to nie były lekkie słowa rzucane na klawiaturę. 1 września IC z powodu oszczędności zlikwidowało kilkadziesiąt pociągów - a tu kasa lekką ręką jest wydawana na kółeczko Gdynia - Gdańsk - Gdynia. A pieniądze nie małe, skład waży kilkaset ton, koszty energii, manewrów, dostępu do infrastuktury - tym bardziej że pokrycie z biletów jest żadna bo powiedz mi jaka jest różnica między ceną biletu Szczecin - Gdynia, a Szczecin - Gdańsk ? I tak pieniądze z moich podatków (dotacje z MI) z wydawane lekką ręką, podczas gdy inne części kraju są odcięte od połączeń dalekobieżnych. Pozdro

   
• blakop (*.icpnet.pl) (2010-01-02 14:30:15)

  @EP07-135 - proponujesz jak rozumiem, żeby w tym układzie nic (z dalekobieżnych z kierunku zachodniego) nie dojeżdżało do Gdańska? Bo tylko to będzie usprawiedliwieniem dla pewnych cięć w innych rejonach kraju? Hmmm - no ciekawa propozycja...

   
• EP07-135 (2010-01-02 14:51:45)

  @blakop - Zawsze może jechać dalej - choćby do Olsztyna. Robienie kółeczka Gdynia - Gdańsk - Gdynia to tylko zbędne wyrzucanie pieniędzy w błoto, które można było by przeznaczyć na coś bardziej przydatnego. Przecież IC narzekało na brak dostatecznego dofinansowania do przewozów międzywojewódzkich, a tu widać przykład marnotrawstwa. No cóż ucinam wątek - a na zakończenie w dedykacji dla zarządu PKP IC - czekam na dalsze ograniczanie waszej oferty.

   
• Kolins (2010-01-02 15:15:05)

  Nie wiem, jaka jest codzienna sytuacja z tym pociągiem w Gdańsku, ale... Tu wysiadło tego dnia ok. 25 osób. Być może też kilka we Wrzeszczu, Oliwie i Sopocie. Dla takiej ilości pasażerów chyba nie warto ciągnąć składu między Gdynią a Gdańskiem. Zaraz za tym pociągiem jedzie jakiś TLK do Wrocławia i tym podróżni mogliby tu dojechać z Gdyni. Jedynym minusem jest wymagana przesiadka... Tak ja to widzę, patrząc z boku

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: