Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

Škoda 58E2 #131 089-5
44318 Škoda 58E2 #131 089-5

Built: 1982
Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a.s.
Author: Peter Vlček csRSS ()Uploaded: 2010-02-05 20:41:55
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 532File size: 224.63kB
D29 number: , Timetable number: 127Train number:
24 june 2009 - Slovenská a poľská dvojička - 131.088/087 a ET41.041 v stanici Kysucké Nové Mesto
cs gt

Comments

  • postmortempl (2010-02-05 20:47:16)

    Dvojička dvojiček

     
  • komp (*.191.179.241.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-02-06 00:14:31)

    To się nazywa moc.

     
  • Mysik (*.internetia.net.pl) (2010-02-06 10:33:35)

    4480 kW + 4000 kW = 8480 kW mocy PS. Dlaczego ET41 jedzie na tylnych, a 131 na przednich pantografach?

     
  • mstanclcs (2010-02-06 15:38:21)

    co na to limitace tažných sil na háku.

     
  • mstanclcs (2010-02-06 15:39:07)

    131 je přípřež musí na přední pantograf

     
  • Yabol (*.49.115.101.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-02-06 17:20:25)

    @Mysik: Pewnie po to dla takich sytuacji jak gdyby jakaś część z pantografu 131 (lub sam pantograf) przy uszkodzeniu zatrzymała się gdzieś na dachu 131 a nie wpadła prosto do kabiny ET41-041 (która była na pewno w tym czasie przez kogoś obsadzona).

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,44318,0,_koda_58E2_131_089_5.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/44318.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,44318,0,_koda_58E2_131_089_5.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/20/44318.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>