Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

FAUR LDH240 #119 158-4
44695 FAUR LDH240 #119 158-4

Built: 1983
Deutsche Bahn AG
Author: Mazur plRSS ()Uploaded: 2010-01-09 18:56:46.79203
Photostatus: Public
Width: 850, Height: 620File size: 253.92kB
D29 number: , Timetable number: Train number:
14 june 2008 - Szczecin Główny. Taki oto rarytasik wpadł do Szczecina z niemieckimi turystami i przy okazji dając od siebie coś o wiele ciekawszego na DTK.
pl gt

Comments

  • Mazurpl (2008-06-15 00:00:00)

    Proszę o dodanie serii BR 119 i przeniesienie tam foty Z góry dziękuję

     
  • Jacek Modrzejewskipl edytor(2008-06-15 00:00:00)

    Done.

     
  • Marcel pl (2008-06-15 00:00:00)

    Miała być BR52 z wodowaniem na SPC ale ze względu na panującą suszę Niemcy wpadli na genialny pomysł zastąpienia parowozu przez BR119

     
  • ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2008-06-15 00:00:00)

    Ale przewoznikiem to jest chyba DB, co? Ewentualnie wlasciciel tej maszyny - pewnie jakies muzeum, lub klub.

     
  • Krystian Jacobsonpl newserlimitercenzoredytorgod(2008-06-15 00:00:00)

    mniam:)

     
  • Rysiek (*.cust.tele2.se) (2008-06-15 00:00:00)

    Ta maszyna należy do DB Museum I jest oficjalnym zachowanym esponatem tej serii przez DB, ale oprócz niej nadal w ekspoatacji jest jeszcze kilka maszyn u prywatnych przewoźników oraz kilka innych egzemplarzy zachowanych przez stowarzyszenia MK w Nieczech.

     
  • Rysiek (*.cust.tele2.se) (2008-06-15 00:00:00)

    Ta maszyna należy do DB Museum I jest oficjalnym zachowanym eskponatem tej serii przez DB, ale oprócz niej nadal w ekspoatacji jest jeszcze kilka maszyn u prywatnych przewoźników oraz kilka innych egzemplarzy zachowanych przez stowarzyszenia MK w Nieczech.

     
  • Marcin (*.internetdsl.tpnet.pl) (2008-06-15 00:00:00)

    Szkoda ze ta maszyna z danych czasów ma tylko pudło. Cała reszta przeszła modernizacje.

     
  • BR120pl (2008-06-15 00:00:00)

    Kultowy U-Boot w pierwszej fazie eksploatacji przez DDR był maszyną bardzo awaryjną. Zastosowano w nim 2 silniki o mocy 1500 PS każdy. W latach 92-93 w zakładach Krupp-a zmodernizowano maszyny dla potrzeb DB Regio zwiększając moc do 3380 PS stosując silniki MTU. Zmodyfikowane lokomotywy jeździły do roku 2001.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,44695,0,FAUR_LDH240_119_158_4.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/44695.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,44695,0,FAUR_LDH240_119_158_4.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/29/44695.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>