Not logged in | Log in
46149 | Siemens ES64F4 #E189 450 Built: 2009 | MRCE Dispolok | |
Author: Hubwie ![]() ![]() | Uploaded: 2010-04-16 13:34:36 Photostatus: Public | ||
Width: 800, Height: 533 | File size: 208.97kB | ||
D29 number: 3, Timetable number: 300 | Train number: 81120 |
Lepsze to jak kibel. A gdzie ostrość w tym zdjęciu? Tak trudno użyć tej opcji? :|
@Mazur żenujący? Zupełnie jak te Prestiżowe! Patrz - TLKi Kraków - Wrocław.
a cena nizsza
Robiłeś foty może BWE lub Słowackiego?:) Fota super Jechał w miarę czy słabo dawał?:)
oba poranne BWE jechały dzisiaj z dziewiątkami na czele, foty oczywiście mam. Jest ktoś chętny aby "podrasować" zdjęcie? Czy to co teraz jest pasuje?
Czy E 189-450 czasem się nie zepsuła po drodze? Do Poznania dojechał E 189-453+450. Oto filmik http://www.youtube.com/watch?v=XEfXeGh8FDk
Coś się zrypało z Husarzami :( Do Krakowa jeżdżą a o E20 zapomnieli! :( Tymbardziej że częściej widzę EP09/8 z BWE niż Husarza :(
Nie zapomnieli. Od 15 kwietnia miały jeździć eurosprintery wydzierżawione przez IC od disploka na BWE, a husarze mają obsługiwać CMK.
No i co z tego że Dispoloki jeżdżą na BWE? Dobrze że niedawno jeszcze zdążyłem zaliczyć BWE z Husarzem
Tymbardziej, że i tak na CMK jeżdżą nadal tylko 160km/h!!!!A na E20 to chociaż wyrabiały plan dla BWE a te dziewiątki czy dispoloki czy co tam jeszcze jeździ nie dają sobie z nimi rady.
Pytanie:
1) Czy ES64F4 w PICu mają ograniczenie 140km/h czy 160km/h?
2)Czy w niedługim czasie Husarze wrócą na E20, i zaczną prowadzić od nowa BWE?
1) raczej 140 km/h. I mnie trochę zdziwiło, że mają one być na BWE. Już prędzej spodziewałem się na Prusie, Słowackim itp. A tak? Tylko spowalniają EC a i tak za Rzepin nimi nie pojadą (chociaż chciałbym się mylić) 2) Wiele razy pojawiała się informacja o tym, że od czerwca mają dojeżdżać do Berlina husarzami.
Podziękowania dla Łukasza za obróbkę zdjęcia
No ja też myś.ałem ze Dispoloki pójdą np. na Słowackiego
Ja też myślę że one mają tylko 140km/h bo w PeeRach mają tylko 140km/h a już dziewiątki by prędzej mogły jeździć skoro one są na 160km/h
.Oni chyba nie wiedzą jak puszczać lokomotywy szybkie/wolne np. 17.04.10 tauri prowadził TLK do Krakowa!!!!
Jeśli IC leasinguje Dispoloki, aby rozwiązać problem niedoboru dziewiątek i notorycznie spóźniających się EIC z budyniem na czele, to oczywiście popieram. Ale dlaczego zapinać je do pociągów EC i EN o rozkładowej 160 km/h? Zwłaszcza, że jadąc od strony Warszawy (160km/h z Kutna bodaj do Żychlina jest tylko w prawym torze, tym w stronę stolicy) w Kutnie łapie się ok. 15 minut "rozkładowego" opóźnienia, którego nadrobienie do Poznania gwarantuje tylko Husarz lub dziewiątka... PS Pytanie do Kolegów mieszkających przy trasie: jak wygląda obecnie obsługa trakcyjna EIC "Bolesław Prus" na odcinku Warszawa - Poznań i z powrotem? Miesiąc temu widziałem na tym obiegu EP08 przechodzącą z/na TLK?
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,46149,0,Siemens_ES64F4_E189_450.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/46149.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,46149,0,Siemens_ES64F4_E189_450.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/11/46149.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |