Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 104Eb #EP09-026
4768 PaFaWag 104Eb #EP09-026

Built: 1993
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: Kuba plRSS ()Uploaded: 2008-01-16 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 780, Height: 570File size: 134.52kB
D29 number: , Timetable number: 100Train number: 14003
16 january 2008 - Myszków - CMK. Pociąg ECSEi 105/14003 "Sobieski" pędzi w stronę Zawiercia.
pl gt

Comments

  • GNpl (2008-01-16 19:23:48)

    czyzby drugi patyk był dostosowany do jazdy po sieci CD?

     
  • Tompl (2008-01-16 20:19:15)

    Świetne foto!

     
  • Richard (*.5.48.205.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-01-16 21:01:21)

    Skoro lok jedzie aż do Bohumina, to raczej musi być dostosowany.

     
  • Kubapl (2008-01-16 21:37:18)

    Dzięki;)

     
  • deeleek (*.184.200.196.ipv4.supernova.orange.pl) (2008-01-17 00:58:39)

    Ależ monstrualny słup!! A jakie izolatory - ciekawe jakie napięcie, ale chyba min. 400.000 V

     
  • GNpl (2008-01-17 12:42:39)

    a wie ktos które maszyny są dostosowane do jazdy po sieci CD?

     
  • GNpl (2008-01-17 12:44:13)

    deeleek-> moim zdaniem 110 kV . 400 kV sa przewaznie prowadzone potrójnym przewodem

     
  • Kubapl (2008-01-17 12:45:46)

    Szczeże mówiąc nie wiem dokładnie czy któryś pantograf z tej lokomotywy jest dostosowany do CD, ale ostatnio zauwazyłem, że ta dziewiątka dość często jezdzi na Sobieskim. Przed wczoraj też jechała, w odwrotnej relacji i też na pierwszym podniesionym pantografie, więc może to ma jakis związek

     
  • Kubapl (2008-01-17 12:46:29)

    "szczerze" przepraszam za błąd

     
  • GNpl (2008-01-17 19:00:31)

    Jesli masz mozliwosc to poprosze fotke tej maszyny (lub innej jezdzącej z Sobieskim, polonią czy prahą ) z bliska tak aby było widac oba pantografy

     
  • quentinru (2008-01-17 20:18:53)

    @GN: 400 kV też są prowadzone podwójnym przewodem.

     
  • GNpl (2008-01-17 20:52:34)

    Widocznie zalezy od obciązenia linii

     
  • Adam R.pl (2008-01-17 21:28:29)

    To nie zależy tyle od obciążenia co od napięcia. Od 220kV w górę linie są zazwyczaj dwuprzewodowe gdyż w ten sposób poprawia się rozkład natężenia pola eletrycznego wokół przewodu i zmniejsza ulot. Szerzej na ten temat tutaj: http://jastrzab.lhs.pl/ dział FAQ-Energetyka, pyt. 11

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,4768,0,PaFaWag_104Eb_EP09_026.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/4768.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,4768,0,PaFaWag_104Eb_EP09_026.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/30/4768.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>