Comments

• Rafał Stec (2010-06-23 16:46:03)

  Newag macza w tym palce czy błędne przypisanie przewoźnika?

   
• Peter384 (2010-06-23 16:49:46)

  NWEAG to chyba nic do tego nie ma

   
• Hubwie (2010-06-23 17:31:06)

  Maszyna była dodana do NEWAG-u. Przy poprzednim zdjęciu również jest NEWAG.

   
• Peter384 (2010-06-23 18:40:57)

  wszystko jest napisane na pudle...

   
• KowiEU (2010-06-23 19:16:57)

  Ale widoczność z kabiny to słabą ma, jak na tego typu lokomotywę...

   
• Endrju (195.117.41.*) (2010-06-23 19:39:20)

  ZNLE należy do Newagu.

   
• mstancl (2010-06-23 20:04:29)

  mám rád prototypy

   
• ozon (*.infra.chello.pl) (2010-06-23 20:07:55)

  ZNLE nalezy do Jakubasa, który jest właścicielem także m. in. NEWAGu ale w żadnym wypadku te podmioty nie są ze sobą powiązane!!

   
• Endrju (195.117.41.*) (2010-06-23 20:39:22)

  @ozon: http://www.znle.pl/index.php/o-firmie

   
• komp (*.6.3.247.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-06-23 21:42:21)

  Inżynierowie z Newagu jak najbardziej pomagali przy Dragonie, ale generalne wykonastwo: ZNLE+EC-E+IEL

   
• railman (2010-06-23 21:59:06)

  Ciekaw jestem kiedy pójdzie do Lotosu i STK na testy

   
• komp (77.114.79.*) (2010-06-24 09:23:43)

  ^^ Po zakończeniu jazd dopuszczeniowych do jazd oczywiście.

   
• mieszkaniec (85.202.48.*) (2010-08-18 01:33:21)

  Dlaczego lokomotywę testuje się pół roku żeby dopuścić do jazd, a SZT po tygodniu ma dopuszczenie (terminowe)?

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: