Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

NEWAG E6ACT #E6ACT
49036 NEWAG E6ACT #E6ACT

Built: 2009
NEWAG
Author: Hubwie plRSS ()Uploaded: 2010-08-12 11:52:21
Photostatus: Public
Width: 799, Height: 600File size: 235.73kB
D29 number: 3, Timetable number: 300Train number:
12 august 2010 - 10:35 Sokołowo Wrzesińskie - Gutowo Wlkp. Dragon w trakcie jazdy próbnej do Konina. Na początku przyszłego miesiąca lokomotywa wróci do ZNLE a następnie pojedzie na targi do Berlina.
pl gt

Comments

  • lukkpl (2010-08-12 17:41:39)

    Widzę, że się udało upolować

     
  • Krzysiek (*.icpnet.pl) (2010-08-12 18:52:19)

    Codziennie jeździ?

     
  • Darek (*.217-171-60.tkchopin.pl) (2010-08-12 19:42:06)

    Tak, i niemce to kupią Buachchacha!! zrobili o wiele lepsze dla Duńczyków a sami nie skorzystali(zresztą wiele rozwiązań i zespołow w tej lokomotywie to czysty Siemens)

     
  • Hubwiepl (2010-08-12 20:29:03)

    Jeszcze w przyszłym tygodniu odwiedzi Konin. Pozostało jeszcze kilka rzeczy do sprawdzenia.

     
  • Paweł Pieńkowskipl (2010-08-12 21:15:36)

    Miejsce wykonania zdjęcia zdradź :>

     
  • 1 (*.dynamic.chello.pl) (2010-08-13 02:09:55)

    Darek@ Swego nie znacie, cudze chwalicie.Jaki Siemens?

     
  • Darek (*.217-171-60.tkchopin.pl) (2010-08-13 16:21:05)

    Widzisz jak wy mało wiecie, ja chwalę cudze bo miałem plany Dragona( E6ACT) W RĘKU!!!żadna rewelacja. a tu masz cudze: http://eriksrailnews.com/stuff/eg3100.html

     
  • komp (*.191.174.139.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-08-13 18:10:00)

    Z Siemensa tam nic nie ma. I coś ty w tych planach wyczytał, że żadna rewelacja? Toma być lok na nasze tory, nasze warunki i na nasze ceny, a nie Siemens za niewiadomo ile.

     
  • Darek (*.217-171-60.tkchopin.pl) (2010-08-13 19:37:44)

    Lok na nasze tory i na nasze ceny.... To po co Cargo i PR-y kupują Traxx-Y ?

     
  • Paweł W. (*.dynamic.inetia.pl) (2010-08-13 23:25:45)

    A to PRy i Cargo kupiły jakieś Traxxy? Jedyne Traxxy zakupione do tej pory to te dla Kolei Mazowieckich i Pol-Miedź Trans. Lotos kupuje Traxxy spalinowe, a elektryczne (podobnie jak Cargo i kilku innych przewoźników) dzierzawi. W PRach Traxxy były na testach. Jeśli Dragon będzie miał dobrą cenę to być może któryś z przewoźników się zdecyduje na jego zakup - Traxxy MS mają tę wadę, że wielosystemowość nie zawsze jest potrzebna. Lotos ponoć ma wziąć Dragona na testy.

     
  • komp (*.49.250.104.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-08-14 15:27:49)

    Ani Cargo ani PR ani IC nie kupiło żadnych Traxxxów. A wzięli je, bo po prostu były. Dragon dopiero się testuje. Jak kupować lokomotywę bez dopuszczeń? Lotos przetestuje, to wtedy będą mogli (ktokolwiek) myśleć o jakiś zakupach.

     
  • mieszkaniec (85.202.48.*) (2010-08-18 01:31:08)

    IC nie miało żadnych Traxxów tylko ES64F4. A co do dragona to niektóre elementy są od Siemensa, ale niedużo

     
  • a_znle (83.230.29.*) (2010-08-21 11:18:16)

    W ramach ścisłości co do opisu zdjęcia: JAKI NEWAG Hubwie !? ZNLE ma być. Faktycznie Lotos ma testować Dragona, a 10 szt. jest w fazie negocjacji kupna (jeszcze przed zakończonymi testami) mówi się że cena ma być ok 1/3 siemensa ..

     
  • mieszkaniec (85.202.48.*) (2010-08-21 20:01:39)

    ZNLE jest własnością Newagu.

     
  • Hubwiepl (2010-08-22 19:49:14)

    @a_znle to nie ja tworzyłem metryczkę tej lokomotywy.

     
  • psob (*.dynamic.inetia.pl) (2010-08-23 18:37:50)

    @komp: oczywiście, że jest... Oczywiście, że nie "wprost" -ale jest. Bardzo łatwo wysnuć tak wniosek w czasie wizyty na targach w czasie dni tzw. branżowych - strasznie dużo ludków focących przeróżne szczegóły..... Dzisiaj coś sklonować "z widzenia" łatwo, pesa też to robi - jednak jakość tego czegoś to już odrębna sprawa. Za bardzo się podniecasz tym "polskim" wyrobem. Oczywiście jestem za - niech robią, testują, sprzedają, to nie jest zabronione. Jak zobaczę wersję "przyjazną dla toru" BoBoBo i szybką uniwersalną BoBo to będę klaskał nawet stopami

     
  • mieszkaniec (85.202.48.*) (2010-08-23 23:12:23)

    @psob: są tam oryginalne podzespoły Siemensa (niedużo, ale oryginały). BoBoBo nie zobaczysz, ze względu na problemy konstrukcyjne i cenę rozwiązanie to się nie przyjęło. BoBo powinna być następna i raczej w wersji szybkiej i bardziej pasażerskiej (choć wersja uboższa, z silnikami Dragona, ~4MW i Vmax 160km/h może być łakomym kąskiem jako następca EPoki).

     
  • komp (77.112.103.*) (2010-08-24 19:37:21)

    @psob: ja tam elementów z Siemensa nie widzę. Tablica pneumatyczna? Że taka sama może? Może i tak, bo dostarcza Knorr, więc taką tablicę zobaczysz w wielu pojazdach. Co jeszcze? Układ napędowy, przekształtniki - nic z Siemensa. Gwarantuję.

     
  • komp (77.112.103.*) (2010-08-24 19:41:36)

    W sensie - nic zerżniętego.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,49036,0,NEWAG_E6ACT_E6ACT.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/49036.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,49036,0,NEWAG_E6ACT_E6ACT.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/0/49036.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>