Comments

• Adam R. (2010-09-18 21:05:49)

  Warto by dodać, że to jest seria Re 4/4 II - Re 4/4 mają pomost nad czołownicą, z którego jest wejście do kabiny oraz tylko jeden (!) pantograf. Re 4/4 I jest podobna do Re 4/4 ale nie ma już tego pomostu a drzwi do kabiny znajdują się w bocznych ścianach. Srebrny dzwon widoczny za kozłem oporowym służył kiedyś do sygnalizowania kierunku, z którego nadjeżdża pociąg. Takie dzwony można spotkać jeszcze na wielu stacjach w Szwajcarii, a wciąż działające (trzy sztuki, każdy ma inny ton) na pewno w Filisur.

   
• tulip (2010-09-19 10:06:43)

  Dopisałem dwójkę Re 4/4, o których piszesz, należą do kolei BLS: http://rail.phototrans.eu/14,26187,0.html , a Re 4/4 I to jeszcze coś innego: http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/electric/Re4_4_I/pix.html . Natomiast Re 4/4 II występują w kilku odmianach: z jednym lub dwoma pantografami oraz z okrągłymi lub prostokątnymi reflektorami. Wszystkie wymienione są tu: http://www.railfaneurope.net/pix/ch/SBB_CFF_FFS/electric/Re4_4_II/pix.html . Dziękuję za uwagę

   
• Adam R. (2010-09-19 14:06:09)

  Faktycznie, Re 4/4 II też występują w wersji z jednym pantografem - taką maszynę widziałem w Brig.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: