Not logged in | Log in
50372 | HCP 303E #EP07-411 Built: 1986 | PKP Intercity | |
Author: Kolins () | Uploaded: 2010-10-16 14:03:39 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 250.47kB | ||
D29 number: 202, Timetable number: 380 | Train number: 54107 |
Okropne... z góry wystaje wysięgnik, skład w centrum kadru, nic ciekawego poza tym. Stać się na dużo więcej
Przykro mi, zostaje z wysięgnikiem. Akurat skład NIE JEST w centrum kadru, tylko lok. Zna ktoś poprzednie losy budynku po lewej? Czy to kiedyś pełniło rolę (być może) wieży wodnej?
Z tą okropnością bym nie przesadzał - zastane warunki w postaci wszędobylskiej przeszzkadzającej sieci trakcyjnej mnie zwykle odstręczają od fotografowania pod drutem, ale czasem inaczej się nie da po prostu.
Tu kiedyś była parowozownia, więc i wieża wodna powinna być.
Do 1939 roku była to stacja graniczna III Rzeszy, tu następowała wymiana parowozów na polskie. Tylko gdzie ta wieża była? To mnie gryzie...
Niestety nie było tutaj wieży wodnej , to co widać na zdjęciu to coś w rodzaju wieży wodnej(jest tam zbiornik na wodę) ze stacją pomp,ale służyło do zaopatrzenia stacji i domów celników w wodę, parowozowni również nie było, prawdopodobnie była lub planowano zbudować obrotnicę(istnieje na planie stacji z przed wojny). ps Wojtek jak tam chodzisz koło tego budynku to uważaj mieszkają tam nieciekawe typy!!
W książce "W parowozowni i na szlaku" jest mapka z parowozowniami, a na niej Bożepole Wielkie, i na tej podstawie Jędruś napisał, że parowozownia tam była.
Niech mu będzie że była, ja wiem na 100% że nie było, za komuny różne bzdury pisano w książkach
Napisali tam moze że była też parowozownia w Potęgowie za Lęborkiem ??
W Potęgowie nie ma. Jest w Damnicy.
A o tym Potęgowie z kolei ja słyszałem, że parowozownia była (Tylko nie pamiętam, gdzie słyszałem i nie wiem, gdzie była...)
@Kolins: a to nie w Potęgowie istnieją pozostałości po obrotnicy? Wedle informacji z kolej.one.pl istniala kiedyś parowozownia na tej stacji. @Maciej: inaczej w kontekście powyższego kadru czy inaczej w sensie, że pod siecią? Wiele osób narzeka na wszędobylskie słupy (a już jak wystają zza lokomotywy to katastrofa) a same sobie utrudniają życie, fotografując np. w przęśle naprężania sieci trakcyjnej. Prawdą jest, że sieć trakcyjna wymaga więcej staranności w wyborze kadru i ciężej się fotografuje na stacjach ale dla chcącego nic trudnego.
Noo, możliwe całkiem, że tam wyczytałem. Niestety, już nie pamiętam... Muszę to Potęgowo odwiedzić
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,50372,0,HCP_303E_EP07_411.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/2/50372.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,50372,0,HCP_303E_EP07_411.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/2/50372.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |