Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Луганск ТЭ109 #232 303-8
50489 Луганск ТЭ109 #232 303-8

Built: 1975
DB Schenker Rail Polska
Author: Hubwie plRSS ()Uploaded: 2010-10-23 12:33:42
Photostatus: Public
Width: 800, Height: 600File size: 255.04kB
D29 number: 3, Timetable number: 300Train number: 774409
23 october 2010 - Sokołowo Wrzesińskie - Podstolice. Jazda testowa lokomotywy Class 66220 dla DB Schenker Rail Polska S.A. Pociąg relacji Konin - Poznań Wschód. Jako druga 232-416, trzecia tytułowa 303.
pl gt

Comments

  • Łukasz Turekpl (2010-10-23 12:59:06)

    Karzełek

     
  • Av3kpl (2010-10-23 13:45:09)

    Ale jaki mocny

     
  • Hubwiepl (2010-10-23 13:57:21)

    mały ale wariat

     
  • perianen newserlimitercenzoredytorgod(2010-10-23 15:35:26)

    Wyjdzie na to, że DB SRP będzie miało najlepszy sprzęt spalinowy w pl, Ludmiły i Szerszenie

     
  • Matizuspl (2010-10-23 17:48:38)

    A jak będzie z elektrykami? Też mają zamiar coś "ujednolicić"?

     
  • Andrev (*.internetia.net.pl) (2010-10-23 18:32:33)

    Czekam na Class66 u mnie:D

     
  • pozdzepl (2010-10-23 18:50:00)

    Rzeczywiście mała ta 66 . Co by było jakby za nią był 2TE116 albo TEP70 ho ho

     
  • Hubwiepl (2010-10-23 19:35:40)

    Z wszystkich 323 loków tylko 55 to elektryki. I są w "miarę ujednolicone" bo większość to 181/182 i 3E. Do tego po sztuce 201E, 4E i 1822.

     
  • Matizuspl (2010-10-23 19:46:48)

    Z tego, co wiem, to 3E miały być powoli wycofywane. Swoją drogą, myślałem, że jest tego dużo więcej

     
  • ozon (*.dynamic.chello.pl) (2010-10-23 20:50:45)

    3E wracają do łask, kilka jest na NO. Pierwsza "wyginie" seria 182, ze 181 DB musi się męczyć do 2016 roku. Oczywiście przy najbliższych okazjach (koniec papierów) w krzaki pojadą 201E, 4E oraz 1822.

     
  • Krzysiek (*.184.134.56.ipv4.supernova.orange.pl) (2010-10-23 21:54:10)

    1822 w krzaki? Przecież te loki mają ledwo 20 lat...

     
  • zx (80.48.145.*) (2010-10-23 22:17:32)

    A co to za naprawa NO? Z jakich przyczyn maja odstawiać 1822, 201E i 4E?

     
  • ozon (*.dynamic.chello.pl) (2010-10-24 09:46:08)

    Naprawa Okresowa (zależnie od cyklu rewizja lub główna) - to chyba podstawy? Co do odstawek to nie opłaca się utrzymywać pojedynczych egzemplarzy - głównie chodzi o części zamienne. A jeśli już mowa o drutach, to należy spodziewać się niebawem niewielkiego powiewu świeżości

     
  • zx (80.48.145.*) (2010-10-24 11:08:12)

    ok dzięki. To te 1822, 201E i 4E ile max pojeżdżą rok? A ten powiew świeżości kiedy mozemy się spodziewać? Czyżby traxx lub taurus

     
  • BR232 (217.96.114.*) (2010-10-24 12:29:34)

    Szkoda tych 1822, może PR-y by się nimi zainteresowały...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,50489,0,__________109_232_303_8.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/27/50489.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,50489,0,__________109_232_303_8.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/27/50489.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>