Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

NOHAB MY #V 170 1125
51112 NOHAB MY #V 170 1125

Built: 1957
Eichholz Verkehr und Logistik GmbH
Author: Piotr Kozłowski plcenzoredytorgodRSS ()Uploaded: 2010-11-28 20:01:58
Photostatus: Public
Width: 1024, Height: 683File size: 400.11kB
D29 number: , Timetable number: 201Train number:
20 february 2010 - Berlin Köpenick, " Nohab " w malowaniu nawiązującym do amerykańskiego schematu SANTA FE z lat 30. Lokomotywa zwykle prowadzi pociągi robocze. Od czasu do czasu pojawia się również na zlotach Nohabów w całej Europie. Ostatnio tj w 2009 prowadził Balkan-Express, Augsburg - Budapest - Beograd - Kosovo , podczas tej imprezy na czole pojawił się zresztą napis SANTA FE zamiast STRABAG.
pl gt
Tags: Berlin nohab

Comments

  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2010-11-28 20:37:21)

    Podobną pracę do "strabag-a" wykonuje węgierski M61 006 http://rail.phototrans.eu/14,43173,0.html a tutaj trochę szczegółów z naprawy Nohaba http://nohab-gm.de/deutschland/1125/1125.php

     
  • matej_solecpl (2010-11-28 22:22:32)

    Czy Nohaby mają możliwość ogrzewania składów pasażerskich?

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2010-11-28 22:32:03)

    Zdaje się część duńskich miała możliwość elektrycznego grzania składów, większość posiadała parowe ogrzewanie, nie wiem jak było z węgierskimi, faktem jest że w okresie grzewczym jeździły ze specjalnymi wagonami grzejkami

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2010-11-28 22:37:16)

    Co się tyczy norweskich znalazłem info że tylko cztery ostatnie szt. które trafiły do NSB Di3 (3630–33) posiadały elektryczne grzanie

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2010-11-28 23:04:06)

    Znalazłem ciekawą fotorelację z przejazdu Balkan-Ekspressu o którym wspominałem w opisie pod zdjęciem http://nohab-gm.de/kosovo/balkan_express/Hinfahrt/balkan_express1.php

     
  • BigBoy (77.113.239.*) (2010-11-29 16:37:06)

    Malowanie, do którego nawiązuje: ATSF "Warbonnet" znane było i stosowane w tej spółce amerykańskiej już w latach trzydziestych XXw kiedy to EMC-GM E1A i E1B były w nie malowane do obsługi składów pasażerskich m.in. "Super Chief". Prosiłbym o poprawienie w opisie zdjęcia tych "lat 70", bo nie wtedy się to zaczęło

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2010-11-29 16:44:59)

    Faktycznie http://en.wikipedia.org/wiki/Atchison,_Topeka_and_Santa_Fe_Railway pisałem z głowy i stąd ta bzdura

     
  • Peter_Sen (2010-11-29 19:33:56)

    Great, I'm happy to see a NOHAB

     
  • czarnypl (2010-11-29 20:17:39)

    Muszę zapolować na tego węgierskiego. Podobno można go jeszcze oświadczyć w ruchu w okolicach Budapesztu.

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2010-11-29 20:47:01)

    Peter I'm glad that you are happy Czarny, Tak tego M61 006 można spotkać w pobliżu Budapestu, a we wrześniu 2010 można było ustrzelić M61 010 z poc. specjalnym Budapest - Vácrátót - Galgamácsa (jakieś 50 km od Gyöngyös - Aszód - Budapest

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,51112,0,NOHAB_MY_V_170_1125.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/51112.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,51112,0,NOHAB_MY_V_170_1125.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/51112.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>