Comments

• Pako (*.zamek.net.pl) (2010-12-05 16:15:00)

  Dziś już nic nie zostało z urokliwości tej stacji. Nastawnia zburzona, kształtowych też już nie ma a ostatnia powódź dopełniła reszty. Nysa Łużycka podczas wielkiej wody powróciła do starego koryta, a przebiegało ono w miejscu gdzie widać pierwszy rozjazd. Poziom nysy sięgał 50 cm ponad główką szyny wypłukując podsypkę wraz z nasypem z pod tego rozjazdu. Dla ciekawości podam ze pod rozjazdem był przepust o prostokątnym przekroju , który podczas remontu linii ok 1990 roku kolejarze wspaniałomyślnie zasypali. W tym roku Nysa się o niego upomniała..

   
• Rafał Stec (2010-12-06 07:18:16)

  @Szymon: Wg mnie stacja na zdjęciu znajdowała się w fazie przejściowej Przed końcową modernizacją usunięto nieużywane tory (np. tor wyciągowy do przejazdu z którego fotografowałeś, czy też tor pod magazyn).

   
• GN (2010-12-07 13:35:23)

  A czy w ogóle trasa w kierunku Bogatyni jest przejezdna?

   
• Pako (*.zamek.net.pl) (2010-12-07 18:40:57)

  Dnia 06,12,200 dodał ktoś na LOK Report fotki z Krzewin z pociągami DB Schenker Rail Polska i STK do Turoszowa

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: