Comments

• ფიქ (2011-01-14 22:32:08)

  Błe, szkoda, że Litwini kupili te koszmarne jednostki. Mogliby chociaż we Flirty zainwestować, jak sąsiedzi z południa...

   
• SP45-116 (78.30.102.*) (2011-01-15 08:22:34)

  Dwójka jak nic... 92 24 5 444 002-0, czyli EJ575-002

   
• SU45-034 (2011-01-15 09:26:08)

  Dwójką to my jechaliśmy dzień później, a to zdjęcie wykonaliśmy w czasie konsumpcji czeburiekai i jakiegoś alusa. To nie jest ta jednostka:) @fik (po gruzińsku): a ja jestem zadowolony i uważam, że my również powinniśmy kupić ten sprzęt skoro już bawimy się w pietrusy.

   
• ფიქ (2011-01-15 13:12:49)

  Brrr, wszystko, tylko nie to. Rozwiązania przejść w wagonie silnikowym dobre do zabawy w chowanego, a nie używania przez pasażerów, koszmarnie niewygodne siedzenia (no, powiedzmy, że to da się ominąć, ale naprawdę wszystkim narzekającym na ED74 proponowałbym się przejechać Elefantem) i generalna toporność mnie od tego odrzucają. Bombardiery KMów są o klasę wygodniejsze i lepiej zaprojektowane.

   
• SU45-034 (2011-01-15 18:35:24)

  @fik: Masz pełne prawo do swojego zdania. Dla mnie wszystkie siedzenia z ED74 powinny posłużyć jako opał, jak choinki ze świąt. Do Elefanta nie mam nic i naprawdę mogłoby to jeździć u nas, jedzie się wygodnie (mowa o siedzeniach) i naprawdę komfortowo. Flirty są wygodne, a nie podchodzą mi wizualnie. Spokojnie można było kupić Elefanty do KM zamiast wagonów piętrowych z lokomotywami, które będą służyły tylko i wyłącznie do tych wagonów.

   
• SP45-116 (*.dynamic.gprs.plus.pl) (2011-01-16 08:18:34)

  @SU45-034: Sorry, nie zarejestrowałem daty...

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: