Comments

• mszymajda (2011-01-21 07:59:32)

  Gdzie te (mimo wszystko) dobre czasy?

   
• Patryk Orzeł (2011-01-21 09:46:16)

  Rok 2004 nazywasz "dobrymi czasami"?

   
• pomorzanin (*.249.internet.malbork.pl) (2011-01-21 10:22:23)

  "Dobre czasy" na kolei zakończyły się 3 kwietnia 2000 r.

   
• mszymajda (2011-01-21 12:25:22)

  W stosunku do tego, co jest teraz, to było znacznie lepiej.

   
• Lukasy (2011-01-21 15:59:36)

  To kwestia dyskusyjna. My tu sobie gadu-gadu, a tu taka ładna bipa na zdjęciu

   
• kaszub (*.85-237-176.tkchopin.pl) (2011-01-21 17:16:54)

  ładna bipa + EU07 - nie spotykany dzis juz widok...

   
• Geralt (2011-01-21 17:45:13)

  To był chyba ostatni rok pociągów o tej relacji, i prowadzonych lokomotywą i bipami. Teraz w RJ 10/11 jest jakiś osobowy rel. Tarnów - Przemyśl, ale pewnie na EZT...

   
• SU45-034 (2011-01-21 21:32:29)

  Oczywiście, że było lepiej właściwie w każdej dziedzinie oprócz dworców, które teraz się remontuje, a wtedy jeszcze się tym nie interesowało. Nie było takich problemów z taborem, jak teraz. Lokomotywy spalinowe i elektryczne oraz wagony były na bieżąco rewidowane, a składy długie i pełne. Pociągi prowadzone trakcją spalinową były czymś oczywistym, a nie sytuacją bez wyjścia. Lekarstwem na awarie autobusów szynowych były zaszynobusy, a nie odwoływanie pociągów lub tak, jak w ostatnim czasie rozpowszechnionej KKA. Spróbujcie zrobić sobie jakieś kółko na podstawie rozkładu 03/04 i obecnego. Porównajcie także ofertę międzynarodową. Nie wiadomo, kiedy to zniknęło.

   
• tomasz.andrzejewski (*.play-internet.pl) (2011-01-23 11:28:13)

  @su45-034 Racja świeta.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: