Comments

• Tom (*.man.bydgoszcz.pl) (2011-01-29 23:51:46)

  Ekonomia w wydaniu PKP Cargo. Wystać taki tandem na szlak, a Czapajewy odstawić w krzaki. Szkoda słów

   
• ozon (*.dynamic.chello.pl) (2011-01-30 09:04:05)

  tak, to właśnie jest ekonomia. Bo ile razy widujesz taki tandem? To są sporadyczne sytuacje, dla których nie opłaca się utrzymywać małej serii lokomotyw. Niestety trzeba się pogodzić z tym, że teraz aby firma istniała musi na siebie zarabiać - ciąć koszty i generować przychody, a księgowi zwykle nie są nostalgicznymi MK, dla których sputnik czy czapajew to wartość największa.

   
• Rafał Stec (2011-01-30 11:19:54)

  Od kiedy ET42 może ciągnąć więcej na PKP od ET41?

   
• jasiu (2011-01-30 14:48:26)

  skoro z czapajewów ostatecznie zrezygnowano, dlaczego ich nie sprzedadzą na wschód?

   
• Janusz Jurzyk (2011-01-30 16:00:41)

  Dokładnie, ale niestety taka jest polityka naszych władz kolei.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: