Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

SGP 4010 #4010 028-1
52748 SGP 4010 #4010 028-1

Built: 1978
Österreichische Bundesbahnen-Holding AG
Author: tilo plRSS ()Uploaded: 2011-02-23 23:47:42
Photostatus: Public
Width: 750, Height: 448File size: 119.39kB
D29 number: 271, Timetable number: Train number:
23 february 2011 - Luboń koło Poznania. Budujemy Polskie koleje na Euro 20122222222222222222222 nowoczesnym Taborem .
pl gt
Tags: EURO 2012

Comments

  • tilopl (2011-02-24 00:00:27)

    Szkoda że jakoś oceniacie , A nie w to co PK-ap inwestuje.

     
  • tilopl (2011-02-24 00:38:51)

    Tylko turbokible z numerem EN57-40000. A już myślałem, że to dla naszego przewoźnika może jakieś większe informacje.

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2011-02-24 00:40:48)

    Jest to jednostka ex OBB, zwykle jeździła w Austrii na poc. IC m.in. legendarnym IC/EC Transalpin którego historia sięga lat 50. V max 150 km/h. Uważam że standardem spokojnie dorównuje obecnym poc. IC.

     
  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2011-02-24 00:42:49)

    Upubliczniłem fotkę, może zablokuj głosowanie bez wątpienia to duża ciekawostka

     
  • tilopl (2011-02-24 01:10:01)

    Mamy tabor na Euro 2011...

     
  • Kosiarz-PLpl (2011-02-24 07:47:34)

    Popraw opis, bo aż w oczy kłuje.

     
  • sebapl (2011-02-24 09:11:10)

    Ty się, tilo, chyba znowu majeranku nawciągałeś. Jak widzisz, te okropne składy będą rozwijać kolej niemiecką pogłębiając nierówność społeczną, gloryfikując wszechpotężną władzę kapitału, doprowadzając do ekonomicznego kanibalizmu. I bez obaw, żaden szacowny tyłek polskiego mikola, podczas peregrynacji węzła chojnickiego, czy innej kolejowej Mekki, abscesów się w nich nie nabawi.

     
  • ufo (*.internetdsl.tpnet.pl) (2011-02-24 14:19:07)

    Nazwe pojazdu moznaby edytowac, bo wypisywanie bredni tez do niczego nie prowadzi. Jak autor wymyslil, ze ten tabor po rmeoncie trafi do polskich przewoznikow? Pomijam juz celowanie w PR. Ale tak to jest, jak sie podnieca wszystkim, co na torach sie zobaczy.

     
  • skoti258pl (2011-02-24 17:14:04)

    Byłem wczoraj specjalnie ogladac te sklady. Cynka dostalem od brata jak jechal na Poznan do pracy. W srodku byli pracownicy cegielskiego 4os. Pozytywnie nastawieni do MK. Pozwolili mi wejsc obejrzec sklad. (1 klase i kabine maszynisty) nie powiem. O wiele lepiej niz w ED73 a sklady blisko starsze o 20lat!! Siedzenia wygodne, wnetrze zadbane... czysto itp. Jednym slowem pozytywnie zaskoczony bylem. Pzdr

     
  • He he (*.ssp.dialog.net.pl) (2011-02-24 19:17:38)

    Zdjęcia nie należa do autora.

     
  • mcmaxim (*.2-4.cable.virginm.net) (2011-02-25 03:54:11)

    Yyy, tilo... kiedy PKP Energetyka włączy napięcie 15kV w sieci? Wiekopomny to będzie powrót po prawie 70 latach

     
  • ET42-1000 (*.cyberlex.pl) (2011-05-15 00:11:33)

    Te pociągi nie są dla PR ,tylko przejdą remont w ZNTK POZNAŃ i pojadą do Kiloni.Będą jeździć w jakimś prywaciarzu.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Register and add photos to our photogallery - Click here to continue.
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,52748,0,SGP_4010_4010_028_1.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/52748.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,52748,0,SGP_4010_4010_028_1.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/32/52748.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>