Not logged in | Log in
52750 | SGP 4010 #4010 028-1 Built: 1978 | Österreichische Bundesbahnen-Holding AG | |
Author: tilo () | Uploaded: 2011-02-23 23:50:58 Photostatus: Public | ||
Width: 729, Height: 523 | File size: 235.06kB | ||
D29 number: 271, Timetable number: | Train number: |
Zdjęcie wiem, że nie zajebiste, ale z okna pociągu. Nie jest ważna jakoś tylko, na co stajają przewozy regionalne i urzędy marsza lokowskie.
Alez chłopie! Tabor przeznaczony na remont w FPS, dla prywatnego niemieckiego przewoźnika na Hamburg-Köln a nie dla PR. W Polsce nikt takim porządnym sprzętem nie będzie woził ludzi! U nas nawet za 20lat takiego poziomu nie będzie! Tylko turbokible z numerem EN57-40000.
Tylko turbokible z numerem EN57-40000. A już myślałem, że to dla naszego przewoźnika może jakieś większe informacje.
Byłem wczoraj specjalnie ogladac te sklady. Cynka dostalem od brata jak jechal na Poznan do pracy. W srodku byli pracownicy cegielskiego 4os. Pozytywnie nastawieni do MK. Pozwolili mi wejsc obejrzec sklad. (1 klase i kabine maszynisty) nie powiem. O wiele lepiej niz w ED73 a sklady blisko starsze o 20lat!! Siedzenia wygodne, wnetrze zadbane... czysto itp. Jednym slowem pozytywnie zaskoczony bylem. Pzdr
Polski rząd chce wypoźyczyć taki tabor na Euro 2012 , zamiast wyremontować to co mamy.
A czy te pojazdy są w stanie poruszać się przy naszym systemie zasilania?
Nooo... nie są
Źle napisałem , rząd chce wypożyczyć tabor od Czechów, Niemców-głównie nowoczesne szynobusy
Jokoś dziwnie to zdjątko coś mi przypomina ?
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,52750,0,SGP_4010_4010_028_1.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/34/52750.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,52750,0,SGP_4010_4010_028_1.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/34/52750.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |