Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

HCP 301Db #SU45-214
53214 HCP 301Db #SU45-214

Built: 1975     Scrapped: 2017
PKP Cargo
Author: Piotr Synowiec pledytorRSS ()Uploaded: 2011-03-21 17:43:12
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 285.08kB
D29 number: 137, Timetable number: 235Train number:
20 february 2004 - Nysa | SU45-214 z bliżej niezidentyfikowanym porannym pociągiem osobowym z Kamieńca Ząbkowickiego do Kędzierzyna-Koźla minęła semafory wjazdowe nyskiej stacji.
pl gt

Comments

  • Piotr Kozłowskipl cenzoredytorgod(2011-03-21 19:09:03)

    Rozkoszne! fociłem tego fiata również w Nysie w 2000 r z poc. os. Stronie Śl. - Katowice

     
  • Wilupl (2011-03-21 19:32:01)

    Te czasy chyba już nie wrócą...

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2011-03-21 20:00:13)

    @Piotr Kozłowski: Dzięki:) @Wilu: Nie chyba, a na pewno...

     
  • TKi3-120pl (2011-03-22 21:35:37)

    Znakomite. Szkoda, że to już przeszłość, ale niestety patrząc na ilość 'łebków' w oknach to nie ma się co dziwić, że się nie opłaci.

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2011-03-22 21:38:52)

    Opłacać by się opłacało, pod warunkiem sensownego rozkładu i sensownych prędkości.

     
  • TKi3-120pl (2011-03-23 00:09:01)

    Prędkości to tu chyba sensownej długo nie będzie; ale w sumie nawet prędkość ma mniejsze znaczenie przy dobrze dopasowanym rozkładzie, ale na to ze strony pICu raczej nie mamy co liczyć...

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2011-03-23 12:09:43)

    Jeszcze nie tak dawno na większości tej trasy (Kamieniec Z. - Nysa) była szlakowa 100km/h, a według PKP PLK cała 137 ma w najbliższych latach zostać przywrócona do pierwotnych parametrów eksploatacyjnych. A co ma PKP IC do rozkładu pociągów tutaj?

     
  • TKi3-120pl (2011-03-23 21:34:00)

    A ma. Na osobowe na składach takich jak powyżej nie ma szans przecież, więc zostaje liczyć na prestiżową spółeczkę lub ewentualnie jakieś interregio.

     
  • Piotr Synowiecpl edytor(2011-03-23 22:19:53)

    Na PKP IC w temacie pociągów na tej jak i większości niezelektryfikowanych linii nie ma co liczyć, a fiaty i takie składy to nie wrócą już raczej na szlaki.

     
  • TKi3-120pl (2011-03-23 23:45:07)

    I też to właśnie miałem od początku na myśli

     
  • MrCiechu (10.0.1.*) (2012-08-04 20:30:06)

    Bez przesad IC ma w planach zakup nowych loków spalinowych więc coś w końcu musi się ruszyc....przecież to nie jest drugorzędna linia spalinowa.....to na gorsze zadupia normalnie PR dojeżdża....a tu ważne i duże miejscowości są

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,53214,0,HCP_301Db_SU45_214.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/38/53214.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,53214,0,HCP_301Db_SU45_214.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/38/53214.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>