Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

Луганск M62 #ST44-1110
53294 Луганск M62 #ST44-1110

Built: 1979
PKP Cargo
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2011-03-26 20:11:08
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 290.39kB
D29 number: 201, Timetable number: 440Train number: 44172
26 march 2011 - Szlakiem z Somonina zbliża się do Gołubia Kaszubskiego towar jadący z Gdyni Portu do Bydgoszczy.
pl gt
Tags: pomorskie

Comments

  • Grzegorz Mikoszpl (2011-03-26 21:12:16)

    Kurde ale nas dziś rano zaskoczył na szopie w Gdyni. Trochę pojeździ, ma dopiero 260708 km

     
  • Kolinspl edytor(2011-03-26 21:44:05)

    Mnie trochę zaskoczył tym, że wlókł się potwornie Gdyby planowo dojechał do Gołubia (i tu krzyżowanie z SA137-001), to i wjazd do Kościerzyny z powodzeniem by się udał. A tak.... do Kościerzyny wjeżdżałem z nim razem, a Podleś to już ostatnie chwile na zdjęcie były...

     
  • Maciej Biesek (195.117.121.*) (2011-03-26 23:15:06)

    18:40 dopiero Lipowa Tucholska. Zdjęcie ciekawe.

     
  • Misiek (*.dynamic.mm.pl) (2011-03-27 10:05:43)

    Czytam i wychodzi mi jedna myśl. Jak się wlókł to znaczy padlina. Widać na południu Polski wiedzą co robią czyszcząc park maszynowy z miernoty taborowej.

     
  • Tomasz Smukałapl (2011-03-27 11:15:27)

    @Misiek, że się wlókł to nie znaczy, że padlina. Jeżeli maszyna ma problem, to nie znaczy, że jest zła. Może być to jedynie usterka, po której usunięciu będzie jeździć sprawnie przez długi czas. :P

     
  • Leszek Ochmańskipl (2011-03-27 11:37:18)

    słaby jak nie wiem, ledwo szedł wczoraj.

     
  • Misiek (*.dynamic.mm.pl) (2011-03-27 15:56:11)

    Po wypowiedzi kol. Leszka chyba miałem wtedy rację

     
  • Tomasz Smukałapl (2011-03-27 16:28:08)

    Brawo Miśku. :0 Tylko nie zawsze oznacza to, że maszyna jest padliną. W tym wypadku tak jest. Ja nie mówiłem, że NIE JEST padliną owy gagar tylko, że nie należy tak uogólniać, bo to nie zawsze jest prawda.

     
  • Michał Kuberski (*.internetia.net.pl) (2011-03-27 16:46:50)

    @Tomasz Smukała: Nie mędrkuj już, nie mędrkuj. I tak jak ktoś nie toleruje serii ST44 to i tak owa będzie dla niego padliną, i tak i nic tego nie zmieni. Było to już wiele razy wałkowane tu i ówdzie. A to, że się wlókł zawdzięczać możemy tylko dwóm rzeczom - albo się grzał, albo słaby - proste

     
  • Tomasz Smukałapl (2011-03-27 18:13:26)

    Michał nie mędrkuję i tak szynobusy są najlepsze.

     
  • Tomasz Smukałapl (2011-03-27 18:16:53)

    BTW jestem ciekaw, gdzie reszta "nowych" gagarinów na Pomorzu.

     
  • Michał Kuberski (*.internetia.net.pl) (2011-03-28 00:30:31)

    @Tomasz Smukała: Taaa, chyba tylko dla codziennego człowieka jadącego do pracy...plastikowe ścierwo. Z resztą o gustach się nie dyskutuje. Reszta "gagarinów" stoi w Zajączkowie -> 1045, 1056 i 1082 jak narazie.

     
  • Hammanpl (2011-03-28 09:20:36)

    1082 już raz był na Grabówku w tamtym tygodniu

     
  • Michał Kuberski (*.internetia.net.pl) (2011-03-28 10:25:05)

    Tak dokładnie Karol, on z tamtych stron przyjechał w nocy wpięty w pociągu.

     
  • Filip Brzezińskipl (2011-03-28 11:03:54)

    Jeszcze Bydgoszcz dostała lubelskiego ST44-358. Pozostałe 4 lubelskie maszyny widziane przez niektórych w Bydgoszczy o numerach 859, 1030, 1076 i 1079 to nie "nowe sprzęty" do obsługi niezelektryfikowanych linii, a lokomotywy przeznaczone do modernizacji na ST44-12xx.

     
  • Misiek (*.dynamic.mm.pl) (2011-03-28 16:13:27)

    Michał, nie miałem na myśli żadnych awersji do tej serii. Mówiłem tylko i wyłącznie o mocy loka. Dla niektórych taki słaby lok to miód (można go łatwo gonić) a dla innych (przewoźnik) to problem. Grześ napisał, że zaskoczył Go rano, a Maciek, że w Lipowej był po 18-ej. Wychodzi na to aby dojechać z Gdyni do Bydgoszczy potrzebne są dwie drużyny. To strata dla przewoźnika (tutaj PKP Cargo) ale zysk dla focących. Dlatego wyszło nazwanie go padliną, ale tylko i wyłącznie pod kątem kosztów. Jednak to już inna "para butów". Ciszmy się co jeszcze nam zostało bo nikt nie zna dnia ani godziny kiedy to odejdzie do lamusa historii. Pozdrawiam hobbystów nie tylko konkretnych serii.

     
  • Kuba.LBL (*.dynamic.mm.pl) (2011-03-28 18:28:04)

    1076 chyba nie ma w Bydgoszczy, bo ostatniej nocy wraz z 1074 przyprowadził wahadło do Werbkowic.

     
  • Kolinspl edytor(2011-03-29 06:57:37)

    @Misiek: W Kościerzynie drużyny zamieniły się maszynami (do Gdyni 1218), było tam krzyżowanie towarów.

     
  • Kuba.LBL (*.dynamic.mm.pl) (2011-03-29 18:15:18)

    1079 też nie ma w Bydgoszczy, bo dzisiaj jechał na Połańcu razem z 313.

     
  • Leszek Ochmańskipl (2011-03-29 18:30:36)

    nie koniecznie padlina, może to być duperela - typu szczotki na prądnicy tachometrycznej

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,53294,0,________M62_ST44_1110.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/26/53294.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,53294,0,________M62_ST44_1110.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/26/53294.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>