Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 5B/6B #EN57-001
55 PaFaWag 5B/6B #EN57-001

Built: 1962
PKP Przewozy Regionalne sp. z o.o. (2001-2009)
Author: Leszek Matula plnewsercenzorRSS ()Uploaded: 2008-07-11 00:00:00
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 259.66kB
D29 number: 94, Timetable number: 141Train number: 33029
11 july 2008 - Zator, szlak Spytkowice - Przeciszów. Pierwszy ezt EN57 jaki powstał w obsłudze pociągu osobowego ROPJr 33029 Kraków Główny - Oświęcim mija ciekawy most na rzece Skawie.
pl gt

Comments

  • ŻAQpl (2008-07-11 00:00:00)

    to już sprawa SMK samo uzyskanie takich barw i nie montowanie wyświetlacza oraz pozostawienie skajowych siedzień jest dużym sukcesem imho

     
  • ŻAQpl (2008-07-11 00:00:00)

    ehh dobry miałem pomysł z tym malowaniem prawda?

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2008-07-11 00:00:00)

    ehh żeby jeszcze kilka detali nie wkurzało to byłoby fajnie Ale mam nadzieję, że przy następnej NR skonsultujecie to z kim trzeba i będzie lepiej

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2008-07-12 00:00:00)

    ufo: co do wnętrza masz rację. Ale np. boczne oznaczenie serii i numeru mogło być po staremu przy drzwiach a nie na środku pudła wagonu s, drzwi w połowie granatowe, w połowie żółte - to nie wymaga wielkich nakładów.

     
  • Adam Koperpl (2008-07-12 00:00:00)

    Ten kibel jest piękny.

     
  • Leszek Matulapl newsercenzor(2008-07-12 00:00:00)

    Patrząc np. na wrocławską TKt48 jak widać można o szczegóły zadbać. Ale zgadzam się że stan obecny to też już jest sukces.

     
  • ufo (*.dynamic.inetia.pl) (2008-07-12 00:00:00)

    Tekatka wymagala zdecydowanie mniejszeog nakladu pracy, zeby wygladala jak oryginalnie, niz ten kibel - tu praktycznie cale wnetrze jest do wymiany, no i z zewnatrz potrzeba wielu zabiegow. Obawiam sie, ze bez wycofania tej jednostki z normalnej eksploatacji niewiele da sie zrobic.

     
  • ufo (*.net.internetunion.pl) (2008-07-13 00:00:00)

    Mowisz caly czas o malowaniu, a to mnie nie rusza, bo jest najlatwiejsze. Z zewnatrz razi np. zamontowany plug, brak skp na gorze, nowe reflektory (srodki, nie obudowy), brak uchwytow na sygnaly konca pociagu i gorny reflektor. Drzwi, to Krakusy moga pomalowac nawet i teraz, sami

     
  • Gość (*.ceti.net.pl) (2008-07-14 00:00:00)

    Nie pamiętam jak jest z oznaczeniami - czy są aluminiowe czy malowane. Te aluminiowe można by jeszcze znaleźć Ostatnio nawet spaliła się jakaś jednostka chyba koło Białegostoku jak dobrze pamiętam i miała na 100% aluminiowe - może by zaadoptować ?

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,55,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/55.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,55,0,PaFaWag_5B_6B_EN57_001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/9/55.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>