Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PaFaWag 201E #ET22-999
55716 PaFaWag 201E #ET22-999

Built: 1986
PKP Cargo
Author: TKi3-120 plRSS ()Uploaded: 2011-06-20 21:57:22
Photostatus: Public
Width: 600, Height: 700File size: 327.64kB
D29 number: 811, Timetable number: 320Train number:
20 june 2011 - ET22-999 wraz z pociągiem specjalnym w relacji Poznań Główny - Nowe Skalmierzyce chwilę wcześniej wjechał na łącznicę D29-811. Widoczny semafor jak i powtarzacz strzegą wjazdu do podg. Franklinów. Sama łącznica jest mocno niefotogeniczna, ze względu na położenie w dość ostrym łuku i duże zakrzaczenie. Poza tym spotkanie tutaj pociągu pasażerskiego jest niemalże niemożliwe; na co dzień jeżdżą tutaj tylko pociągi towarowe. Zresztą "jeżdżą" to za dużo powiedziane - średnio jest to jedna para pociągów na dobę, przy czym ta para najczęściej jedzie w nocy.
pl gt

Comments

  • ED72-001pl (2011-06-20 22:07:08)

    Czemu powtarzacz wyświetla dwa sygnały? Awaria?

     
  • TKi3-120pl (2011-06-20 22:09:15)

    Z powtarzaczem jest wszystko w porządku, w przypadku podania sygnału zezwalającego na semaforze wjazdowym, powtarzacz wyświetla dolne światło mrugające. Takich "małych" powtarzaczy jest na tej łącznicy sztuk 4, po 2 do każdego semafora.

     
  • Ls300 (*.49.42.205.ipv4.supernova.orange.pl) (2011-06-20 22:50:48)

    Powtarzacz powtarza wskazania tarczy ostrzegawczej (Ie-1 się kłania) wzbogacone o światło dolne białe.

     
  • Kolinspl edytor(2011-06-20 23:25:48)

    http://rail.phototrans.eu/14,55700,0.html - można o wiele lepiej stanąć. Słupy na siebie tu nachodzą, poza tym jeden z nich obcięty...

     
  • TKi3-120pl (2011-06-20 23:37:16)

    @Kolins: ta fotka jest zrobiona jakieś 600m dalej jak fotka Tekaja. W sumie ciężko tu o jakieś sensowne kadry, jest tu tak niefotogenicznie jak podałem w opisie. Do tego utrudnieniem są remontowane przejazdy w ciągu DK11 (miałem jeden zaraz za plecami) i poukładane przy torze stare płyty przejazdowe. Słup jest ucięty, bo tak uznałem to za słuszne w tym kadrze - ciężko, żeby coś na siebie nie wchodziło, można by też nie obcinać, ale wtedy sam pociąg będzie bardzo mało widoczny; w końcu też słupy są bardzo gęsto rozstawione i do tego dochodzą jeszcze powtarzacze.

     
  • Kolinspl edytor(2011-06-21 00:02:27)

    OK, spoko. Dość trudne to jednak miejsce.

     
  • cycu (*.146.188.67.mobile.internet.t-mobile.pl) (2011-06-21 11:02:55)

    @Ls300: Tak, szczególnie na tym zdjęciu to widać. Ie-1 się kłania oraz dodatkowo umiejętność czytania ze zrozumieniem.

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,55716,0,PaFaWag_201E_ET22_999.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/55716.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,55716,0,PaFaWag_201E_ET22_999.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/55716.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>