Login: Password:
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.AcceptReject Show me more information

Not logged in | Log in

PESA 401M #SA123-001
56007 PESA 401M #SA123-001

Built: 2009
Arriva RP
Author: Kolins pledytorRSS ()Uploaded: 2011-07-01 17:54:13
Photostatus: Public
Width: 900, Height: 600File size: 292.65kB
D29 number: 201, Timetable number: 440Train number: 90036
28 june 2011 - Szlakiem z Kościerzyny zbliża się do Bąka osobowy do Wierzchucina. Doczepę ciągnie SA106-005, a w Bąku "pierdzi" już SM42-545 z beczkami w relacji Zajączkowo Tczewskie - Gdynia Port.
pl gt

Comments

  • TheArejon (*.plastcom.pl) (2011-07-01 21:43:45)

    Na tą stonkę to się nie doczekałem.

     
  • SU45-034pl (2011-07-01 22:21:29)

    Kiedy w Bąku wymieniono semafory?

     
  • Kolinspl edytor(2011-07-01 22:34:40)

    Wymieniono w zeszłym roku. Mam na zdjęciach poprzednie objazdy, stare semafory już nie działały, a nowe jeszcze nie.

     
  • SU45-034pl (2011-07-02 00:10:19)

    Dzięki:)

     
  • Tomasz Smukałapl (2011-07-02 10:27:13)

    W Starogardzie była ta SM42 z beczkami około 13:05 - 13:10

     
  • artur (83.238.44.*) (2011-07-02 21:05:08)

    Taką sympatyczną stacyjkę spier...lili

     
  • Adam R.pl (2011-07-03 01:56:15)

    @artur: pewnie, lepiej do us...nej śmierci jeździć na Sz i w razie czego ganiać dyżurnego żeby ręcznie rozjazdy przekładał, ważne żeby klimat był... @Su45-034: http://wrp.gr5.pl/details.php?image_id=20978

     
  • turecki (*.digimer.pl) (2018-12-05 15:39:32)
    +1

    @Adam R: Czy nie zastanawia Cię co się stało z bodaj tysiącami wyciętych semaforów kształtowych w całym kraju? Nie wszystkie z nich były w stanie agonalnym. A na linii 201 semafory miały możliwość skasowania nastawy po przejeździe pociągu bez konieczności przestawiania "wajchy". Ale skoro PLK polikwidowała obsadę, to konieczne byłoby nowe odrutowanie stacji i tu powstał problem. Nie w braku nowych części do kształtów. Co do klimatu- jesteś w błędzie, chodzi o ekonomię. jedna żarówka w semaforze świetlnym świecąca 365 x 24h to nie to samo, co kształt, który przy dobrej widoczności jest czytelny bez świecenia. a zauważ ile stacji ma działające semafory świetlne pomimo wyciętych torów! To tylko PKP i Polska...

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,56007,0,PESA_401M_SA123_001.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/56007.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,56007,0,PESA_401M_SA123_001.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/25/56007.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>