Comments

• matej_solec (2011-07-19 14:18:59)

  Przepraszam za zamieszanie - usunąłem zdjęcie, ponieważ za pierwszym razem błędnie dodałem tą maszynę pod 895.

   
• 14D40 (2011-07-19 14:32:04)

  Skąd taki pesymizm. A maszyny, które miały dopiero co rewizję ? BTW : co z ST44-206 ?

   
• matej_solec (2011-07-19 14:56:23)

  717 i 1099 też zresztą są całkiem niedawno po rewizji i jeszcze kilka numerków by się chyba znalazło. Więc może jako niedobitki jakiś czas jeszcze zostaną.

   
• SU45-034 (2011-07-19 15:04:19)

  Jeżeli Cargo nie zamierza sprzedawać sprawnych lokomotyw ST44, to w ruchu zostanie dużo starych maszyn, które przeszły naprawy rewizyjne w latach 2006-2010, tj. 36 lokomotyw.

   
• Krzysztof Newlacil (2011-07-19 15:12:54)

  Co nowsze to większy syf. Już wolałem klasyczne kołomny. Założyli osłonkę na klimatyzator anty-mazutowy. Wygląda to jak... no właśnie, co?

   
• Kolins (2011-07-19 15:22:02)

  Jak grzebień sztorcem na łysinie

   
• loksp32 (2011-07-19 19:49:18)

  A tu z boku: http://www.corax6.turbo.pl/galeria/details.php?image_id=7244

   
• Dominik Dańko (2012-06-20 22:29:23)

  A jednak są i to ponad 30 sztuk

   
• Maciej Biesek (2018-05-19 21:30:53.9992)

  Lata minęły, a dziadki dalej w ruchu

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: