Comments

• Janusz Jurzyk (2011-07-31 22:18:48)

  TLK nr 72100 jest z Zielonej Góry, a nie z Wrocławia.

   
• Maciej Zygowski (2011-07-31 22:38:58)

  Jakie skutki pożaru?

   
• Matizus (2011-07-31 23:12:35)

  We wtorek z kolei SU45-220 narobił opóźnienia, bo w Głogowie Małopolskim raczył zgasnąć z niewiadomych przyczyn. Na szczęście mechanikowi udało się go zreanimować i skończyło się na 20min. w plecy.

   
• ISDR PKP PLK (2011-08-01 10:04:07)

  Niedawno na 220 poszła sprężarka-ledwo się do SWR dowlokła...zamęczą te SU45 na ciężkich pociągach-już dochodziło do sytuacji, że nawet z SM48 na popychu nie dali rady wyjechać pod wzniesienie niedaleko Zaklikowa...

   
• nie mam konta (*.dynamic.chello.pl) (2011-08-01 10:29:18)

  ja słyszałem, że SU45 dają radę na pociągach, więc już nie wiem fakt, strasznie awaryjne loki, lecz gdyby o nie należycie dbano... poza tym, do obsługi spalinowych połączeń IC powinien dostać SU46 czy SP32, a nie fiaty

   
• forest (*.tktelekom.pl) (2011-08-01 10:59:54)

  Jeśli chodzi o opóźnienia to ostatnio jest ciekawie, tylko w ciągu minionych dwóch tygodni TLK72100 zaliczył drzewa na torze, defekty, czy wykolejenie w Kłaju, generalnie jakaś czarna seria.

   
• jan (*.dynamic.inetia.pl) (2011-08-01 16:50:26)

  należy zrobić modernizacje modernizacji... i bedzie dobrzre

   
• SU45-034 (2011-08-01 19:15:25)

  Nie w każdych rękach ta sama lokomotywa z tym samym pociągiem da sobie radę.

   
• ISDR PKP PLK (2011-08-01 19:41:14)

  I nawet nie z każdej kabiny idzie tak samo...

   
• SU (77.112.189.*) (2011-08-13 16:20:36)

  Silniki na tych lokach mają nabite tysiące kilosów, są nie szczelne i ucieka kompresja z silnika i spadek mocy oczywiście. A tak wgle ile jest czynnych SU w Polsce ?

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: