Not logged in | Log in
56816 | HCP 301Db #SU45-244 Built: 1976 Scrapped: 2019 | PKP Cargo | |
Author: m0ke () | Uploaded: 2011-07-31 21:49:47 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 258.79kB | ||
D29 number: , Timetable number: 556 | Train number: 72101 |
We wtorek z kolei SU45-220 narobił opóźnienia, bo w Głogowie Małopolskim raczył zgasnąć z niewiadomych przyczyn. Na szczęście mechanikowi udało się go zreanimować i skończyło się na 20min. w plecy.
Niedawno na 220 poszła sprężarka-ledwo się do SWR dowlokła...zamęczą te SU45 na ciężkich pociągach-już dochodziło do sytuacji, że nawet z SM48 na popychu nie dali rady wyjechać pod wzniesienie niedaleko Zaklikowa...
ja słyszałem, że SU45 dają radę na pociągach, więc już nie wiem fakt, strasznie awaryjne loki, lecz gdyby o nie należycie dbano... poza tym, do obsługi spalinowych połączeń IC powinien dostać SU46 czy SP32, a nie fiaty
Jeśli chodzi o opóźnienia to ostatnio jest ciekawie, tylko w ciągu minionych dwóch tygodni TLK72100 zaliczył drzewa na torze, defekty, czy wykolejenie w Kłaju, generalnie jakaś czarna seria.
należy zrobić modernizacje modernizacji... i bedzie dobrzre
Nie w każdych rękach ta sama lokomotywa z tym samym pociągiem da sobie radę.
Silniki na tych lokach mają nabite tysiące kilosów, są nie szczelne i ucieka kompresja z silnika i spadek mocy oczywiście. A tak wgle ile jest czynnych SU w Polsce ?
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,56816,0,HCP_301Db_SU45_244.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/56816.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,56816,0,HCP_301Db_SU45_244.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/6/56816.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |