Comments

• Arczi81 (2011-09-05 11:36:27)

  Pozdro Lesiu:)

   
• Leszek Ochmański (2011-09-05 11:38:54)

  haha ale super dzieki

   
• Rafał Stec (2011-09-05 12:01:10)

  Zielono jakoś oraz słońce coś wysoko jak na luty

   
• Kolins (2011-09-05 12:22:34)

  Bo my tu inny klimat mamy

   
• SU46025 (*.dynamic.inetia.pl) (2011-09-05 14:21:11)

  Czy ta seria modernizowanych "kołomn" ma jakieś zmiany odróżniące je od pierwszej serii ? Zauważyłem że posiada na dachu osłonę klimatyzatora. Co z sprężarką- czy dalej śrubowa. Czy zaszły jakieś zmiany w kabinie? Poproszę o fachowe i rzeczowe odpowiedzi od osób mających styczność z tymi maszynami. Z góry dziękuję za odpowiedż.

   
• Tomasz Smukała (2011-09-05 15:03:42)

  Lechu - jest moc!

   
• WujekJeff (*.dynamic.chello.pl) (2011-09-05 15:08:13)

  Wczoraj koło 19 widziałem ją w Wielkim Kacku z jakąś inną ST44, coś mi nie pasowało w tym numerze

   
• Michał Kuberski (*.netianet.net.pl) (2011-09-05 18:16:19)

  @SU45025: Zaszły, otóż została poczciwa stara dwustopniowa sprężarka tłokowa, jest parę kosmetycznych zmian w kabinie, trochę inny prędkościomierz, i takie tam duperele.

   
• SU46025 (*.dynamic.inetia.pl) (2011-09-05 22:47:31)

  @Michał Kuberski: Z mojego doświadczenia mankamentem w kabinach lokomotyw z pierwszej serii jest oświetlenie główne kabiny(przede wszystkim chodzi o żywotność świetlówek).Żadna z maszyn które przyszły do Kamieńca nie miała pełnego oświetlenia. Nie chcę tu opisywać jaki "patent" widziałem na 1207 z Tarnowskich Gór.Drugim mankamentem który mógłby być poprawiony to słyszalność przy odbiorze radiotelefonu. Pełna zabudowa manipulatora w pulpicie i niewielkie kółko z otworami- przy nastawieniu na maxa słyszalność jest niedostateczna. Jakimś rozwiązaniem jest otwarcie pokrywy, ale nie na wszystkich numerach ona jest.Poza tym otwarta pokrywa i skośny układ pulpitu w tym miejscu powoduje że wszystkie dokumenty czy inne rzeczy tam położone wpadają podczas jazdy do środka.Umiejscowienie zaczepu na mikrofon to też jest porażka. Pewnie miałeś do czynienia z nim podczas wstawania z fotelu maszynisty.Być może piszę o duperelach , ale one nie poprawiają komfortu pracy.Z aspektów technicznych słabym punktem jest oczywiście sprężarka śrubowa,ale przy dobrej wiedzy i z nią można sobie poradzić. Ogólnie praca na tych maszynach jest dobra, ale pełną opinię wyrobię sobie jak minie zima. Jaki wtedy oferują komfort pracy.

   
• Michał Kuberski (*.internetia.net.pl) (2011-09-07 03:43:38)

  Można sobie "poradzić" ale jadąc w kabinie A przy 12h jazdy można dostać delikatnie mówiąc pierdolca jak bije powietrze w zbiorniki, no i latem przy wysokich temperaturach ciężko się schładzała przy częstej pracy. A z tematem manipulatora zgadzam się jak najbardziej, gruchy później leżały "luzem" na pulpicie bo nie było gdzie zahaczyć

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: