Not logged in | Log in
58554 | HCP 303E #EP07-357 Built: 1985 | PKP Intercity | |
Author: Hamman () | Uploaded: 2011-09-20 08:37:24 Photostatus: Public | ||
Width: 1024, Height: 680 | File size: 166.71kB | ||
D29 number: , Timetable number: | Train number: |
tu jest opis http://elte.systemygps.com.pl/produkty/kolej/strona2.html a stary tacho ciągle jest zamontowany
To jedyna siódemka z czymś takim?
Банди@ Spójrz na dolną część tarczy- jest wyświetlacz ciekłokrystaliczny z dokładną prędkością, godziną i datą. Rafał Stec@ Aj tam, aj tam zaraz praca dyplomowa;)! Wszyscy tylko marudzą- uważam, że zastosowanie takiego rozwiązania to dobry pomysł (nie wymaga przebudowy pulpitu i zmian przyzwyczajeń maszynisty- na pamięć wie gdzie jest prędkościomierz). Kwestie designu są zawsze dyskusyjne, ale o gustach się nie dyskutuje.
Połowa maszynistów bez okularów i tak nie odczyta wskazań wyświetlacza:) Mam nadzieję, że ten prędkościomierz będzie się lepiej sprawdzał niż wygląda, a porządna tarcza, to zawsze coś innego.
Jak z chińskiego bazaru. Na pewno długo posłuży..
Taki tachograf testowaliśmy ponad 2 lata temu na naszym poczciwym staruszku ST44-2027 i się przyjął teraz prawie wszystkie nasze gagatki są w niego wyposażone. Prędkość na dolnym wyświetlaczu to pic na wodę, niekiedy różni się ona z prędkością na wskazówce o +/- 5km/h. Prędkość na wyświetlaczu elejktronicznym nie jest rejestrowana, rejestrowana jest natomias na wskazówkowym.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,58554,0,HCP_303E_EP07_357.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/42/58554.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,58554,0,HCP_303E_EP07_357.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/42/58554.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |