Not logged in | Log in
58660 | Škoda 31E2 #181 138-9 Built: 1962 | LOTOS Kolej | |
Author: Kolins () | Uploaded: 2011-09-23 16:50:27 Photostatus: Public | ||
Width: 900, Height: 600 | File size: 291.90kB | ||
D29 number: 202, Timetable number: 452 | Train number: |
Sporadycznie? Mam wrażenie, że towary wykorzystują każdy wolny slot. Nie jest problemem trafić na krzyżowanie pociągów towarowych we Wrzeszczu czy w Orłowie i to w godzinach szczytu a w lipcu miałem okazję widzieć jak wczesnym popołudniem 3 brutta jechały na szlaku Gdynia Orłowo - Gdynia Główna praktycznie jedno za drugim (dwa w kierunku GO, trzecie na Gdańsk).
Piszesz o swoich wrażeniach, czy o problemie trafienia krzyżowania? I to na podstawie "okazji"? Zresztą sytuacja z lipca kiepsko ma się do września.
Lotos jedzie po torze nr 1 szlaku Gd.Gł.-Gd.Wrzeszcz,czyli po torze niewłaściwym.Tor nr 2 jest zamknięty od 1 września z uwagi na prace modernizacyjne.A tak w ogóle to na linii 202 sytuacja ruchowa jest niezmiernie ciekawa.Gdańsk Gł.-Gd.Wrzeszcz czynny tor nr 1.Stacja Gd.Wrzeszcz czynny tor 1 i 2 /dwie krawędzie peronowe/. Szlak Gd.Wrzeszcz-Sopot / tak bo st.Gd.Oliwa awansowała do rangi "p.o." i to na zawsze / czynny tor nr 1.W Oliwie jedna krawędż peronowa / tor 1 /.Stacja Sopot,czynny tor 1 i 10,z tym,że tor 10 bez krawędzi peronowej służy jako tor mijankowy.Szlak Sopot -Gdynia Orłowo,czynne obydwa tory szlakowe,stacja Gdy.Orłowo,czynny tor nr 1/jedna krawędż peronowa /,szlak Gdy.Orłowo-Gdy.Gł czynny tor nr 1.Aby uzmysłowić sobie w pełni sytuację ruchową to dodam,że teoretycznie rozkładowa V-100 jest tylko na szlakach Sopot-Orłowo,na pozostałych w zależności od postępu robót na sąsiednim torze,a na Gd.Gł.-Wrzeszcz - 50km/h /po uszkodzeniu toru po wykolejeniu.Aby było jeszcze ciekawiej to na linii 009 czynny jest tor 2 szlak Gd.Gł.-Gd. Południe i na stacji Gd.Pd. tor 2 i 4.Szlak Gd.Pd.-Pruszcz Gd. czynne obydwa tory z V 50 km/h ale nie ma sbl-ki i obowiązuje telefoniczne zapowiadanie.No i na koniec...st.Pruszcz Gd. czynny tor stacyjny nr 1 / jedna krawędz peronowa.A potem już pięknie...prawie pieknie....Co do linii 249 nie jest eksploatowana,jednak na okoliczność EURO jeszcze w tym roku zostanie "zrewitalizowana " z wykorzystaniem materiałów staroużytecznych odzyskanych z linii 202.Pierwsze prace to wycinka krzaków/których brak zauważyłeś/ i kładzenie różnej maści kabli...
Ooo, serdeczne dzięki za wyczerpujące info! Moje było delikatnie niepełne
Nie ma znaczenia, że tamtą sutuację widziałem w lipcu - teraz jest bardzo podobnie. Krzyżowania trafiają się o 7, 8 rano oraz w godzinach popołudniowego szczytu. Zresztą jak sam widzisz na pozostałych liniach wyjazdowych z Gdyni to cudów nie ma - na 201 ruch w sumie mizerny, na 202ce za Wejherowem też bieda a jakoś te pociągi do i z Gdyni muszą jeździć. Dyspozytorzy potrafią wcisnąć towara gdzieś pomiędzy osobówki i TLKi i z rana i po południu - ot chociażby wczoraj, ok. 15:40 do Gdyni od strony Gdańska przyjechało brutto prowadzone siódemką w barwach KM.
Send Your Comment | User functions |
Link us |
---|
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,58660,0,Skoda_31E2_181_138_9.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/58660.jpg[/img][/URL] |
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,58660,0,Skoda_31E2_181_138_9.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/10/58660.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a> |