Login: Password:
Password not working or forgotten?

Not logged in | Log in

PaFaWag 201E #ET22-2000
6043 PaFaWag 201E #ET22-2000

Built: 1977
Polskie Koleje Państwowe S.A.
Author: MarcinB. plRSS ()Uploaded: 2005-11-13 00:00:00
Photostatus: Removed
Width: 800, Height: 533File size: 193.50kB
D29 number: , Timetable number: Train number: P 13105
5 october 2005 - Dąbrowa Górnicza Strzemieszyce - "Sukiennice" relacji Łódź Fabryczna - Kraków Główny.
pl gt

Comments

  • suns23 (*.artvox.pl) (2005-11-13 18:28:00)

    Dodaj do tematycznych

     
  • Olek Lubeńczukcs (2005-11-13 18:52:37)

    Moim skromnym zdaniem cza go było łapać przed słupem.

     
  • sebapl (2005-11-13 19:08:07)

    Już od przyszłego rj przez Toruń, z tym lokiem

     
  • janekpl (2005-11-13 19:15:17)

    ale jakos niedlugo chyba sie konczy faza testów z pociagami pasażerskimi dla ET22-2000?

     
  • ED72-001pl (2005-11-13 20:27:06)

    Ciekawe seba może coś więcej?

     
  • MarcinB.pl (2005-11-13 20:27:13)

    nie ... on tak bedzie jeździł raczej do wiosny

     
  • MarcinB.pl (2005-11-13 20:28:32)

    @ed72-001 - więc Sukiennice od nowego rozkłądu beda śmigać zdaje sie ze do Bydgoszczy pzrez Toruń własnie

     
  • Simonpl (2005-11-13 22:41:47)

    "Sukiennice" kończą bieg na stacji Kraków Główny.

     
  • SOKista (*.alanex.net) (2005-11-14 08:24:46)

    Przepraszam, ale moim zdaniem jest krzywe - leci w lewo + nieostre czoło. Pozdrawiam

     
  • ED72-001pl (2005-11-14 09:08:22)

    A te całe sukiennice to tylko jeden lok prowadzi?? Mało to lokomotyw mają innych??

     
  • MarcinB.pl (2005-11-14 09:24:35)

    nie tylko jeden ale! et22-2000 jest w testach na pociągach pasażerskich - wybrano właśnie sukiennice i nie chodzi o to że każdy lok ma na nich stały przydział, tylko o to ze ten byk z żadnym innym pociągiem nie wyjedzie przynajmniej narazie

     
  • olonr1@tlen.pl (217.116.110.*) (2006-08-24 21:22:39)

    Wielka mi modernizacja.Pomalowana bajerancko no i ta elektronika w srodku,ale...Co z silnikami te same,tylko szczotkotrzymacze obrotowe,opory rozruchowe bez zmianto jedna z najbardziej awaryjnych rzeczy(wiem bo zeby na tym zjadlem).Testy na osobówkach-tez mi cos.Czy to jest lok.dla poc.osobowych ? Dlaczego nietestuje sie jej na ciezkich pociagach towarowych???Napewno by sie popsula odrazu jak te ich lokomotywy po naprawach rewizyjnych z ZNLE Gliwice,wystarczy ,ze troszke popada i juz izolacja na oporach leci w dol,a ja musze poprawia po nich.A na dodatek nasi dygnitarze zabieraja mi premie za kurz na oporach,ale jak byla zima to lokomotywy z ZT Czechowice staly,a maszyny z Rybvnika jezdzily,ale tam nikogo to nieobchodzi bo przeciez ...Jakby kto chcial pogadac to jestem na GG nr. 8492332 lub pod adresem olonr1@tlen.pl Postaram sie kazdemu odpowiedziec pozdrawiam ide naprawiac opory

     
Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Comment to be commented. Comment others photos then others will comment your photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://rail.phototrans.eu/14,6043,0,PaFaWag_201E_ET22_2000.html][img]http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/17/6043.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://rail.phototrans.eu/14,6043,0,PaFaWag_201E_ET22_2000.html"><img border=1 src="http://rail.phototrans.eu/images/photos/external/17/6043.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>