Comments

• KowiEU (2011-12-04 16:41:30)

  bardzo ciekawe foto dokumentalne, i dobrze wiedzieć że ET21-386 wrócił do jazdy.

   
• Patryk Orzeł (2011-12-04 17:11:28)

  Z Libiąża do Chrzanowa wjeżdżają obecnie z lewego, więc chyba dwójka jest zamknięta?

   
• Muniek (2011-12-04 17:48:13)

  Jeszcze w tym kresie służby sputników jakiś skład prowadzony przez tą serię zaliczył wypadek

   
• Banita (2011-12-04 18:49:39)

  Widać co było przyczyną wypadku(tak jak i wielu pozostałych wykolejeń), wystarczy spojrzeć na stan torów przed drezyną sieciową i za nią.

   
• Geralt (2011-12-04 20:25:26)

  Niech PLK nie robi remontów linii, to niech się później nie dziwią, że pociągi wypadają z szyn.

   
• Patryk Orzeł (2011-12-04 20:43:05)

  Nie zawsze przyczyną wykolejenia jest zły stan toru. 1,5 miesiąca temu w Brzezince wyleciała cysterna Lotosu z toru a przyczyną tego było podcięte obrzeże obręczy. Co nie zmienia faktu że aktualnie na takich liniach jak ta wszystko jest łatane tylko wtedy jak nie można przejechać. Bo po co dbać i konserwować na bieżąco.

   
• Banita (2011-12-05 11:06:46)

  Nie znam się na tym, ale parowozy i lokomotywy z wózkami 3-osiowymi też mają podcięte obręcze i się nie wykolejają.

   
• tmechatronik (*.static.inetia.pl) (2011-12-05 18:48:25)

  @Banita, dobrze powiedziane "Nie znam się na tym, ale…" Dzwonią tylko nie wiesz w, którym kościele. Przestudiuj które obrzeża (nie obręcze!), zestawów kołowych są podcięte w wózku trójosiowym i wtedy możemy zacząć rozmawiać. btw wózek 3 osiowy to nie to samo co wózek 2 osiowy -inna konstrukcja, inne prowadzenie na łuku itd.

   

Send Your Comment	User functions
Your name: Your message: By sending this form you are accepting the rules of this website	Share It: